W usteckim porcie doszło do wycieku substancji ropopochodnej. Najprawdopodobniej jest to olej napędowy z jednej z zacumowanych jednostek.
Morska Służba Poszukiwania i Ratownictwa chce uzyskać możliwość legitymowania i karania osób, naruszających przepisy, a także obciążania kosztami akcji, które nie dotyczą ratowania życia. Chodzi o wchodzenie na budowle hydrotechniczne i ostrogi czy holowanie samochodu, którego kierowca wjechał na plażę i utknął w piasku. Taki przypadek zdarzył się ostatnio w Kołobrzegu.
Morska Służba Poszukiwania i Ratownictwa zachowa niezależność. Wbrew wcześniejszym planom SAR nie zostanie włączona w struktury Urzędu Morskiego w Gdyni. Dyrektor MSPiR, Sebastian Kluska, podkreśla, że zachowanie dotychczasowej organizacji było efektem długich rozmów z ministerstwem: najpierw gospodarki morskiej, a później infrastruktury.
Sebastian Kluska nowym szefem SAR, czyli Morskiej Służby Poszukiwania i Ratownictwa. Zastąpił on na stanowisku Macieja Zawadzkiego.
Nietypowa akcja ratowników SAR na promie, który płynął z Niemiec na Litwę. Jedna z pasażerek zaczęła rodzić i wymagała pilnego transportu do szpitala.
Pięciokilometrową plamę substancji ropopochodnej zwalczyli strażacy i ratownicy SAR z Łeby. Akcja służb trwała trzy godziny. Jak dowiedziało się Radio Gdańsk, mazut oraz resztki przepracowanych olejów pojawiły się na Bałtyku na wysokości Łeby około południa.
Ratownicy SAR nie są w stanie zapewnić bezpieczeństwa w polskiej strefie Bałtyku – twierdzi poseł Lewicy Marek Rutka. Powołuje się na nieopublikowany jeszcze raport pokontrolny Najwyższej Izby Kontroli w Morskiej Stacji Poszukiwania i Ratownictwa w Gdyni. Kontrolerzy NIK badali zdolność przeciwdziałania zagrożeniom wynikającym z zalegania materiałów niebezpiecznych na dnie Morza Bałtyckiego.
Nawigacja
© 2024 - Radio Gdańsk
