Najwyższa Izba Kontroli wydała raport dotyczący sprzedaży Lotosu. Zdaniem kontrolerów państwo na sprzedaży Lotosu straciło co najmniej 5 miliardów złotych i utraciło decyzyjność w kluczowym dla bezpieczeństwa paliwowego przedsiębiorstwie. – To jest gotowy akt oskarżenia wobec pana Sasina – oceniła Agnieszka Pomaska z Platformy Obywatelskiej.
PKN Orlen, w związku z realizacją środków zaradczych przy fuzji z Lotosem, zbył podmiotom prywatnym aktywa co najmniej o 5 mld zł poniżej szacowanej przez NIK ich wartości – wynika z opublikowanego w poniedziałek raportu Najwyższej Izby Kontroli (NIK).
Z raportu Najwyższej Izby Kontroli, do którego dotarli dziennikarze Business Insider oraz TVN24, wynika, że aktywa Lotosu zostały sprzedane co najmniej 7 miliardów złotych poniżej wartości. Fuzja z Orlenem spowodować miała, że państwo straciło wpływ na kierunki sprzedaży około 1/5 produkcji benzyny i oleju napędowego, a warunki połączenia Orlenu i Lotosu stworzyły istotne ryzyka dla bezpieczeństwa paliwowego Polski. Raport zostanie opublikowany za około
Czy głos oddany na Konfederację jest głosem za koalicją z Tuskiem? Takie pytania pojawiły się po ujawnieniu przez TVP nagrania rozmowy Mariana Banasia z Markiem Chmajem. Piotr Kubiak wraz z popołudniowym „Gościem Dnia Radia Gdańsk”, którym był kandydat do Sejmu z gdańskiej listy Prawa i Sprawiedliwości Tomasz Rakowski, omówili wypowiedź prezesa Najwyższej Izby Kontroli i jej polityczne i ewentualne prawne konsekwencje.
TVP Info przedstawiło fragment nagrania z udziałem prezesa Najwyższej Izby Kontroli Mariana Banasia i adwokata Marka Chmaja zarejestrowane według stacji przez urzędników pracujących w NIK. Na piątkowy wieczór zapowiedziało publikację całości nagrania.
Najwyższa Izba Kontroli ma zbadać czy doszło do niegospodarności przy budowie drogi wodnej z Bałtyku na Zalew Wiślany. Taki wniosek złożył do NIK-u senator Koalicji Obywatelskiej z Elbląga Jerzy Wcisła. Parlamentarzysta podkreślał podczas konferencji, że rząd zakończył inwestycję na niespełna kilometr przed portem w Elblągu. Natomiast w założeniu miała ona połączyć port z otwartym morzem.
Urzędnicy Najwyższej Izby Kontroli wzięli pod lupę osiem inwestycji, w tym remont dworca w Gdańsku Głównym oraz Tczewie. Opóźnienia i błędy projektowe to najpoważniejsze zarzuty wobec przedsięwzięcia w centrum stolicy województwa.
Nawigacja
© 2024 - Radio Gdańsk
