50 dodatkowych blokad na koła dostanie sopocka straż miejska. Razem strażnicy będą mieli ich 70. To odpowiedź na apele mieszkańców, którzy mówią, że chodniki w mieście są zastawiane samochodami.
Nie, jak dotąd, od 9:00 do 17:00, ale aż do 20:00 będą musieli płacić za parkowanie w ścisłym centrum kierowcy w Gdańsku. 28 maja wchodzą w życie nowe przepisy, wydłużające czas poboru opłat w miejskiej strefie. Jak tłumaczy Magdalena Kiljan z Gdańskiego Zarządu Dróg i Zieleni – celem zmian jest wymuszenie tak zwanej rotacji na obszarze między ulicami Ogarną i Szeroką.
Firma Immo Park Gdańsk gotowa do rozpoczęcia prac przy budowie parkingów w śródmieściu Gdańska. Łącznie w czterech lokalizacjach powstaną trzy parkingi podziemne i jeden naziemny.
Rada Miasta Gdańska zdecydowała o poszerzeniu stref płatnego parkowania. Kierowcy będą musieli zapłacić, gdy zechcą zostawić swój samochód w okolicach ul. Długie Ogrody, w rejonie Dolnego Miasta, Biskupiej Górki, Targu Rakowego, ul. 3 Maja, a także na kilku ulicach w Gdańsku Wrzeszczu.
Po wakacjach Strefa Płatnego Parkowania w Gdańsku może poszerzyć się o nowe tereny. W czwartek radni zdecydują, czy strefą objęte zostaną rejon ulicy Długie Ogrody, część Dolnego Miasta oraz Biskupia Górka. Będą decydować także w kwestii samych opłat za parkowanie. Te mają być zwiększone i niewiele wyższe niż cena biletu komunikacyjnego. Opozycja jest przeciwna zmianom.
Ma ograniczyć korki ciężarówek przy ulicy Marynarki Polskiej i poprawić warunki socjalne dla ich kierowców. Parking buforowy dla 62 ciężarówek powstał u zbiegu ulic Śnieżnej i Handlowej w gdańskiej Letnicy.
Przedstawiciele Forum Rozwoju Aglomeracji Gdańskiej i Lepszego Gdańska okleili plakatami drzewa, które mają zostać ścięte pod budowę parkingu podziemnego na Podwalu Staromiejskim. Wokół inwestycji powstaje sporo kontrowersji. – Ten parking budzi duże wątpliwości. Po pierwsze budowa wiąże się z wycinką zieleni, która nigdy na to miejsce nie wróci – komentuje Karol Spieglanin z FRAG.
Nawigacja
© 2024 - Radio Gdańsk
