Brak całodobowych opłat i niższe kary zapowiedział Zarząd Dróg i Zieleni w Gdańsku. Na decyzję miały wpływ protesty mieszkańców i krytyka w mediach. Pilotażowy program parkowania na parkingach w strefie nadmorskiej został wprowadzony 11 dni temu. Płatne parkingi pojawiły się właściwie z dnia na dzień tam, gdzie wcześniej ich nie było. Mniej uważni kierowcy przypłacili to mandatem.
Bezprawne pobieranie opłat, złe oznakowanie, zbyt wysokie kary, brak kontaktu z firmą – to zarzuty mieszkańców Gdańska Brzeźna i turystów wobec firmy pobierającej opłaty za parking przy plaży.
Od 1 lipca, kiedy na miejskich terenach zaczął działać prywatny, całodobowy parking, dzielnica jest zastawiona samochodami.
Pod znakiem dużego zamieszania upłynęły pierwsze godziny funkcjonowania płatnego parkingu na przedłużeniu al. Jana Pawła II w Gdańsku. W miejscu, z którego zmotoryzowani bywalcy brzeźnieńskiej plaży i Parku Reagana mogli do tej pory korzystać bezpłatnie, w piątkowe przedpołudnie pojawiały się patrole policyjne.
Do końca wakacji powstanie pierwszy z tymczasowych parkingów buforowych w gdańskim porcie. Przedstawiciele Gdańskiej Agencji Rozwoju Gospodarczego zamierzają wykorzystać do tego tereny przy ulicy Ku Ujściu.
Kilkanaście minut szukają miejsca do zaparkowania, nie mają jak przejść lub przejechać z wózkiem po chodniku – mieszkańcy Oliwy mają dość ogromnej liczby samochodów w swojej dzielnicy. – Przy ich domach parkują głównie pracownicy Olivia Business Centre – mówi przewodniczący Rady Dzielnicy Tomasz Strug.
Oliwa, okolice Zieleniaka, tereny wokół Nowej Wałowej, kolejne ulice na terenie dzielnicy Aniołki – te miejsca Gdańska od września obejmie strefa płatnego parkowania.
Nawigacja
© 2024 - Radio Gdańsk
