Dalsze wyłączanie parkingów przy plażach zapowiada wiceprezydent Sopotu Marcin Skwierawski. Ma to zmusić przyjezdnych do zostawiania samochodów na Eko Parkingu przy Ergo Arenie. Czy rozwiąże to problemy mieszkańców, którzy narzekają na to, że przyjezdni zabierają im miejsca parkingowe i zastawiają chodniki oraz tarasują bramy?
Władze Słupska nie chcą ujawnić, kiedy strefa płatnego parkowania zacznie działać w pełni. Przez tydzień kontrolerzy nie sprawdzali, czy kierowcy płacą za postój, bo w biurze w Słupsku wykryto przypadek koronawirusa. Dziewięć osób trafiło na kwarantannę. Dochód ze strefy płatnego parkowania zasila również budżet Słupska. Nie wiadomo, czy kontrole już wznowiono.
Paraliż strefy płatnego parkowania w Słupsku. Dziesięciu z jedenastu pracowników strefy jest na kwarantannie. U jednego z nich wykryto koronawirusa, pozostali są badani i na razie nie mogą pracować.
29 czerwca w Gdańsku zacznie działać Śródmiejska Strefa Płatnego Parkowania. To obszar miasta, gdzie opłaty za postój są w wyższe i pobierane dłużej. W Gdańsku to 2700 miejsc na obszarze Głównego i Starego Miasta, 3 Maja i Długich Ogrodach.
Od poniedziałku, 15 czerwca, w Ustce zacznie funkcjonować strefa płatnego parkowania. Opłata za postój będzie obowiązywała tylko w ścisłym centrum kurortu. – W sumie to osiemnaście ulic – mówi Eliza Mordal, rzecznik Urzędu Miejskiego w Ustce.
Ruch samochodowy zmalał w Słupsku o 60 procent, ale liczba mandatów za parkowanie bez biletu nie spada aż tak znacząco. Co więcej, wysokość kary wzrosła w Słupsku czterokrotnie, co jest szczególnie dolegliwe dla zapominalskich kierowców.
Ponad 360 kierowców zostało ukaranych za brak opłaty parkingowej w strefie na terenie Gdańska. Kary zostały nałożone w czasie stanu epidemii koronawirusa, czyli od 15 marca do 6 kwietnia. W podobnym okresie, na przełomie lutego i marca, kontrolerzy wystawili prawie 7 razy więcej kar. Pięciokrotnie natomiast spadły wpływy do miasta z jednorazowych opłat w czasie stanu epidemii.
Nawigacja
© 2024 - Radio Gdańsk
