Siedem miesięcy potrwa rozbiórka i budowa nowego wiaduktu na ulicy Szczecińskiej. Potem taką samą operację trwającą od dwóch do czterech miesięcy drogowcy przeprowadzą na trzech następnych wiaduktach kolejowych w Słupsku.
Służby techniczne po odlodzeniu sieci trakcyjnej przywracają ruch pociągów trakcją elektryczną na trasie Nasielsk – Działdowo na linii Warszawa – Gdańsk, linii Słupsk – Lębork oraz w woj. kujawsko – pomorskim na trasie Warlubie – Twarda Góra – Smętowo.
Dworzec kolejowy w Słupsku z utrudnionym dostępem dla osób niepełnosprawnych. Nie ma wind i zjazdów, a chęć przejścia przez tory trzeba zgłaszać kolejarzom dzień wcześniej, bo potrzebna jest asysta pracowników kolei i otwarcie zamkniętego na kłódkę szlabanu. Po tym, jak reporter Radia Gdańsk zainteresował się problemem, szlaban jest otwarty, choć formalnie nie można przez tory przechodzić.
Na stacji Gdynia Orłowo podróżni korzystają z czterech nowych wind. Urządzenia zapewniają lepszy dostęp do kolei, zwłaszcza osobom o ograniczonych możliwościach poruszania się. – To kolejna stacja w województwie pomorskim, która została w ostatnim czasie wyposażona w nowoczesne windy – podaje PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
Będzie ponowne ogłoszenie przetargu na rozbudowę i elektryfikację linii Kościerzyna-Somonino i Somonino-Kartuzy. Polskie Linie Kolejowe poinformowały właśnie o unieważnieniu postępowania z powodu błędów w dokumentacji.
Woda znowu zalała nowy tunel pod stacją kolejową w Słupsku. PKP PLK przyznaje, że nie pracowała pompa odpowiedzialna za usuwanie jej nadmiaru.
Nowy węzeł transportowy w Słupsku do poprawki. Zdaniem PKP PLK, to z podziemnej konstrukcji tego obiektu pochodzą liczne przecieki, które zalewają podziemne przejście prowadzące z dworca PKP do węzła. – Nagromadzona woda została już usunięta – zapewnia Przemysław Zieliński z PKP PLK S.A.
Nawigacja
© 2024 - Radio Gdańsk
