Rozpoczęła się ważna inwestycja drogowa w Gdyni. Zadanie warte 78 milionów złotych to budowa 185-metrowego wiaduktu drogowego w ciągu ul. Puckiej. Ma on ułatwić kierowcom dojazd do i z północnych dzielnic miasta. Prace mają zostać zakończone pod koniec 2024 roku.
Samorządy z powiatu lęborskiego otrzymały ponad 230 milionów złotych rządowych funduszy na inwestycje. Dziś w Lęborku podsumowano współpracę w tej kadencji. Rzecznik rządu minister Piotr Müller podkreślił, że oprócz środków z budżetu państwa, które wsparły lokalne inwestycje na Pomorzu, realizowane są również zadania strategiczne, takie jak budowa drogi S6.
Modernizacja linii kolejowej Słupsk-Lębork będzie kosztowała niemal miliard sześćset milionów złotych. Na trasie powstanie oczekiwany od kilkudziesięciu lat drugi tor, a pociągi będą mogły jechać z prędkością do 200 km/h. PKP PLK wybrały w przetargu najkorzystniejszą ofertę na modernizację tego odcinka linii 202.
Jest umowa na projekt kolejowego dojazdu do przyszłej elektrowni jądrowej w Lubiatowie. Polskie Linie Kolejowe podpisały ją z konsorcjum firm Multiconsult Polska i Transprojekt Gdański. Koncepcja i dokumentacja ma powstać w ciągu 27 miesięcy. Dotyczy przebudowy istniejących i budowy nowych linii łączących Wejherowo i Lębork z Choczewem, Łebą oraz Lubiatowem. Będzie kosztowała niemal 48 milionów złotych
Trwa rozbudowa infrastruktury kolejowej wokół gdyńskiego portu i do niego. W ramach projektu wybudowano między innymi dwa nowe wiadukty. Biuro prasowe Polskich Kolei Państwowych Polskich Linii Kolejowych poinformowało, że pociągi towarowe korzystają już z nowego wiaduktu prowadzącego do portu w Gdyni, a na kolejnym obiekcie postępują przygotowania do zabudowy toru.
Nowoczesna hala do remontu maszyn i pojazdów kolejowych powstanie w Gdańsku-Oruni. Ogromne centrum serwisowe ma zapewnić lepsze utrzymanie sprzętu. Obiekt będzie miał około 150 metrów długości i 75 metrów szerokości. Obecnie trwają prace projektowe, a rozpoczęcie działalności centrum jest planowane na 2025 rok.
Dwadzieścia linii kolejowych na Pomorzu jest wyłączonych z ruchu lub rozebranych. Na części z nich warto przywrócić ruch pasażerski i towarowy – uważa Paweł Rydzyński ze Stowarzyszenia Ekonomiki Transportu. To między innymi linia Kartuzy, Sierakowice-Lębork oraz Lipusz-Bytów-Korzybie – dodaje Rydzyński.
Nawigacja
© 2024 - Radio Gdańsk
