Inwestycje drogowe, kolejowe, inwestycje w gospodarkę morską oraz odblokowanie środków unijnych z KPO. Podsumowanie 2024 roku z perspektywy Pomorza.
W niedzielę pociągi wróciły na modernizowaną trasę kolejową nr 202 na odcinku Słupsk-Lębork. Niestety dzień zakończył się dużymi utrudnieniami dla pasażerów. Wieczorna awaria sieci trakcyjnej spowodowała kilkugodzinne opóźnienia kilku składów.
Podpisano umowę wartości ok. 1,5 mld zł brutto na modernizację linii kolejowej pomiędzy Gdynią a Kościerzyną – poinformował w czwartek minister infrastruktury Dariusz Klimczak.
Ze względów bezpieczeństwa w czwartek wieczorem zostaną wprowadzone zmiany w organizacji ruchu na wiadukcie na węźle Karwiny w Gdyni. Z przeprowadzonych ekspertyz wynika, że wzmocnienia wymaga fragment podpory obiektu. Uszkodzony jest także jeden ze słupów podpory. Aby odciążyć konstrukcję i ją wyremontować, zostanie zamknięty jeden pas ruchu w kierunku obwodnicy.
PKP Polskie Linie Kolejowe w przyszłym roku ogłoszą przetarg na dokumentację projektową dla inwestycji zwiększającej przepustowość trasy Tczew-Gdynia. W ramach zadania planowane jest powstanie czterotorowego układu z Tczewa do Gdańska Głównego, który ułatwi dojazd towarów koleją do portu w Gdańsku.
Budowa linii kolejowej do planowanej elektrowni jądrowej ma zapewnić sprawny przewóz towarów podczas realizacji i eksploatacji inwestycji. Jak zapewnia PKP PLK, stworzy również nowe możliwości podróżowania koleją dla mieszkańców północnej części woj. pomorskiego. W 2025 roku zostaną ogłoszone pierwsze przetargi na realizację prac budowlanych.
Podróż pociągiem między Kościerzyną a Chojnicami będzie krótsza o pięć minut. PKP PLK podpisały umowę na projekt i budowę nowych urządzeń sterowania ruchem kolejowym. Pozwolą one na przyspieszenie pociągów z 60-80 km/h do 120 km/h. Prace mają zostać zrealizowane do końca przyszłego roku.
Nawigacja
© 2024 - Radio Gdańsk
