Nowe przejście podziemne, łączące ulicę Żeromskiego z dworcem kolejowym, zostało dostosowane do osób starszych i niepełnosprawnych tylko w połowie. Do tunelu można zjechać windą, ale po drugiej stronie do wyjścia prowadzą jedynie długie schody. Mieszkańcy są zaskoczeni.
Brakuje oświetlenia na chodnikach prowadzących na perony i na mniejszych stacjach niedawno zmodernizowanej linii numer 405 Słupsk–Ustka. Pociągi kursują od tygodnia. Pasażerów nie brakuje, ale mają powody do narzekania.
Po 4-letniej przerwie pociągi wróciły na trasę Słupsk – Ustka. Do końca roku będą kursować za darmo. Połączenia mają być całoroczne. W niedzielę – zgodnie zapowiedziami – po raz pierwszy woziły pasażerów.
Do ponad 50 zwiększyła się liczba połączeń z i do Trójmiasta w nowym, rocznym rozkładzie PKP Intercity. Ten zacznie obowiązywać od niedzieli 15 grudnia. – Wliczając połączenia sezonowe, do 28 wzrasta też liczba połączeń między Trójmiastem a Warszawą – poinformowały PKP Intercity.
Rewolucja w dojazdach koleją ze Słupska do Ustki. Już w połowie grudnia na tej trasie będzie kursować 14 par pociągów. Od rana do późnego wieczora za 5 zł będzie można dojechać do kurortu i z powrotem. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. kończy właśnie modernizację tej trasy.
PKP Szybka Kolej Miejska unieważniła przetarg na wycinkę drzew i krzewów usytuowanych wzdłuż linii kolejowej w Trójmieście. W planach było wycięcie ponad tysiąca drzew, które rosną w odległości nie większej niż 15 metrów od torów.
PKP SKM w Trójmieście zwróciła się do sopockiego konserwatora zabytków o zgodę na wycinkę 294 drzew rosnących na terenie miasta wzdłuż linii kolejowej. Prezydent Sopotu oświadczył, że nie zgadza się z projektem przewoźnika. Chce zwołania Nadzwyczajnego Zgromadzenia Wspólników Spółki PKP Szybka Kolej Miejska.
Nawigacja
© 2024 - Radio Gdańsk
