Elbląski port zyska dostęp do morza. Ministerstwo Infrastruktury podpisało umowę o współpracy z samorządem przy budowie ostatniego odcinka drogi wodnej z Zatoki Gdańskiej do Elbląga. Jakie to przyniesie skutki?
„Tylko Elbląg” – pod takich hasłem rozpoczął oficjalnie kampanię wyborczą Michał Missan, kandydat na prezydenta Elbląga z ramienia Koalicji Obywatelskiej. Kandydat uważa, że w najbliższym czasie priorytetem dla władz miasta jest modernizacja portu – tym bardziej, że rząd obiecał do przyszłego roku sfinansowanie koniecznego pogłębienia prowadzącego do niego toru wodnego.
Prawie dwa tysiące jednostek, które przepłynęły między Bałtykiem a Zalewem Wiślanym, powiększająca się sztuczna wyspa i trwająca w Finlandii budowa specjalnej pogłębiarki do utrzymania drogi wodnej. Nieopodal Skowronek na Mierzei Wiślanej, w miejscu kanału żeglugowego, podsumowano pierwszy rok funkcjonowania przeprawy i apelowano o porozumienie w sprawie przebudowy portu w Elblągu.
Wkrótce planowane jest ogłoszenie postępowania przetargowego na roboty czerpalne na rzece Elbląg w pobliżu portu w Elblągu. Prace nie będą obejmować odcinka w samym porcie, gdyż pogłębienie toru wodnego w tym miejscu należy do zarządu elbląskiego portu – przekazał Urząd Morski w Gdyni.
Port w Elblągu jest dla nas ogromną szansą. Polska potrzebuje uruchomienia nowych tego typu obszarów. Pierwszy element inwestycji, a więc przekop Mierzei Wiślanej, został dokonany – podkreślił wiceminister infrastruktury Marek Gróbarczyk. Zapowiedział jednocześnie, że port w Elblągu zostanie zmodernizowany.
Co dalej z portem w Elblągu? Czy stanie się jednym z czterech strategicznych portów dla naszego kraju? Czy to, że prezydent Elbląga odmówił skorzystania z propozycji rządu, który chce zainwestować 100 milionów złotych w rozwój portu, uniemożliwi działania inwestycyjne? Między innymi na ten temat Jarosław Popek rozmawiał z „Gościem Dnia Radia Gdańsk”, którym był Andrzej Śliwka, podsekretarz stanu w Ministerstwie Aktywów Państwowych.
Najwyższa Izba Kontroli ma zbadać czy doszło do niegospodarności przy budowie drogi wodnej z Bałtyku na Zalew Wiślany. Taki wniosek złożył do NIK-u senator Koalicji Obywatelskiej z Elbląga Jerzy Wcisła. Parlamentarzysta podkreślał podczas konferencji, że rząd zakończył inwestycję na niespełna kilometr przed portem w Elblągu. Natomiast w założeniu miała ona połączyć port z otwartym morzem.
Nawigacja
© 2024 - Radio Gdańsk
