Rząd zgodził się na to, by zwiększyć z 880 milionów do 1,98 miliarda złotych wartość programu, związanego z przekopem Mierzei Wiślanej – podał we wtorek CIR. Jak wytłumaczono wynika to m.in. z powodu wzrostu cen materiałów i robót budowlanych.
Zarząd Województwa Pomorskiego postanowił nie zaskarżać do Wojewódzkiego Sądu Administracyjnego w Warszawie rozstrzygnięcia GDOŚ, utrzymującego w mocy decyzję środowiskową ws. przekopu przez Mierzeję Wiślaną. Zarząd powoła jednak zespół, który „będzie się uważnie przyglądał realizowanej inwestycji”.
Zamykamy pewien etap budowy przekopu Mierzei Wiślanej, przechodzimy do kolejnego – powiedział minister gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej Marek Gróbarczyk w miejscu prowadzonych prac. Gróbarczyk wziął udział w uroczystym wmurowaniu kamienia węgielnego w ławie fundamentowej podpory mostu północnego na przekopie Mierzei Wiślanej.
Pozytywna decyzja środowiskowa dotycząca budowy nowej drogi wodnej łączącej Zatokę Gdańską z Zalewem Wiślanym została utrzymana w mocy – podała we wtorek w komunikacie Generalna Dyrekcja Ochrony Środowiska. Rozpatrywała ona odwołania samorządu woj. pomorskiego oraz organizacji ekologicznych.
Róża Thun uważa, że „przekop Mierzei Wiślanej to zagrożenie dla Bałtyku”. Europosłanka Koalicji Europejskiej spotkała się w tej sprawie z komisarzem do spraw środowiska Virginijusem Sinkevičiusem. Zdaniem wiceministra resortu infrastruktury, Marcina Horały, „to flirtowanie z czymś, co można określić jako zdrada”.
Trwają prace przy przekopie Mierzei Wiślanej. Obecnie w rejonie Zatoki Gdańskiej wykonywany jest port osłonowy. Na falochronie zachodnim wykonano już 65 procent prac, a pogrążanie tej konstrukcji powinno zakończyć się we wrześniu.
Po przekopaniu Mierzei Wiślanej Elbląg stanie się portem, przez który będą przepływać towary, dla których duże porty były za drogie – uważa minister gospodarki morskiej Marek Gróbarczyk.
Nawigacja
© 2024 - Radio Gdańsk
