Mieszkańcy Pomorza z niecierpliwością czekają na powrót systemu roweru metropolitalnego. O tym, jak ma wyglądać Mevo w nowej odsłonie, podczas wirtualnego spotkania mówił zespół projektowy złożony m.in. z oficerów rowerowych, specjalistów ds. zamówień publicznych i finansów oraz prawników, pracujących przy ponownym uruchomieniu systemu.
Nowy system będzie składać się z min. czterech tysięcy rowerów z czego ok. 25 proc. mają stanowić rowery elektryczne, które są już w posiadaniu OMGGS. Większy nacisk ma być położony na rozmieszczenie rowerów i rozproszenie punktów serwisowych oraz punktów ładowania baterii. Dialog konkurencyjny w sprawie Mevo 2.0 ma rozpocząć się w połowie czerwca. Spółka Nextbike wypadła z rozmów.
Mimo spodziewanych cięć w budżetach gmin spowodowanych trwającą epidemią koronawirusa, 14 samorządów Obszaru Metropolitalnego Gdańsk-Gdynia-Sopot zdecydowało się na kontynuację prac przy projekcie Mevo. Przyłączeniem zainteresowane są również Wejherowo, Kosakowo, Kolbudy i Gmina Wiejska Pruszcz Gdański.
Wciąż trwa dialog techniczny z firmami zainteresowanymi operowanie systemu roweru metropolitalnego na Pomorzu. W połowie grudnia odbyły się też warsztaty z mieszkańcami i użytkownikami MEVO. W spotkaniu zorganizowanym przez Obszar Metropolitalny Gdańsk Gdynia Sopot wzięło udział ponad 50 osób.
Czy mieszkańcy Gdańska skorzystają jeszcze z roweru metropolitalnego? Co musiałoby się zmienić, by system zaczął działać poprawnie? I co budzi najwięcej wątpliwości w obecnej sytuacji? Na temat przyszłości i problemów systemu dyskutowano podczas debaty „MEVO i co dalej?” zorganizowanej przez radnych Prawa i Sprawiedliwości w siedzibie Rady Miasta Gdańska.
Wraca funkcja rezerwacji w rowerach metropolitalnych Mevo, wprowadzono jednak kilka istotnych zmian. Operator pochwalił się także tym, ile osób skorzystało z jednośladów w pierwszej połowie sierpnia.
Mevo jest nieopłacalne i chyli się ku upadkowi – tak uważają działacze ruchów miejskich z Trójmiasta. Ich zdaniem, projekt roweru metropolitalnego został źle wyceniony. Wskazują, że obsługa tego typu systemów w innych miastach kosztuje więcej, co powinno zastanowić samorządowców już na etapie przetargu.
Nawigacja
© 2024 - Radio Gdańsk
