Słupsk po raz drugi próbuje uruchomić rower miejski. Za pierwszym razem plany miasta zablokowały obostrzenia sanitarne. Teraz ogłoszono przetarg na dostawę 100 rowerów i postawienie 20 stacji, które będą dostępne na terenie całego miasta.
Osiemset tysięcy rocznie kosztować ma rower miejski w Słupsku. Władze miasta przekładają jednak przetarg na obsługę systemu na czas po unormowaniu sytuacji związanej z koronawirusem. Rzecznik Urzędu Miejskiego w Słupsku Monika Rapacewicz podkreśla, że wszystko jest gotowe do rozpoczęcia inwestycji.
Słupsk kupi jedenaście rowerów cargo. Będą to dwu- i trzykołowce z przestrzenią ładunkową. Wszystkie rowery będą miały napęd elektryczny, ale będzie można się na nich poruszać również tradycyjnie – siłą mięśni.
Mimo wcześniejszych zapowiedzi, operatorowi Mevo nie uda się dostarczyć pełnej floty rowerów do połowy sierpnia bieżącego roku. W przyszłym tygodniu ma zostać dostarczonych 200 rowerów.
Władze Słupska przyznają, że choć obiecały wprowadzenie roweru miejskiego, to na realizację tej inwestycji brakuje obecnie pieniędzy. – Koszt funkcjonowania systemu oszacowano na co najmniej milion złotych rocznie – przyznaje Robert Linkiewicz, dyrektor wydziału polityki transportowej urzędu miejskiego.
Firma Nextbike będzie musiała zapłacić 900 tys. złotych za opóźnienia we wdrażaniu I etapu Systemu Roweru Metropolitalnego. Wysokość kary, a także zasady jej naliczania, zawarte są w umowie.
Wprowadzenie roweru miejskiego, bezpłatne przejazdy dla uczniów i zwiększone nakłady na infrastrukturę – to tylko niektóre z pomysłów, których realizację w tej kadencji zapowiedział prezydent Starogardu Gdańskiego.
Nawigacja
© 2024 - Radio Gdańsk
