Mewa – kolejny niszczyciel min z projektu 258 Kormoran II – został przekazany Marynarce Wojennej. Stworzyło go konsorcjum, którego liderem jest Stocznia Remontowa Shipbuilding S.A. w Gdańsku.
W gdańskiej stoczni „Remontowa” rozpoczęła się budowa promów dla Polskiej Żeglugi Morskiej i Polskiej Żeglugi Bałtyckiej. Kontrakt przewiduje opcję 3+1, czyli budowę trzech promów i ewentualnie czwartego. Czego można oczekiwać po tej inwestycji? O tym w audycji „Ludzie i pieniądze” Iwona Wysocka rozmawiała z Ireneuszem Karaśkiewiczem, dyrektorem biura Związku Pracodawców Forum Okrętowego.
W 2014 roku w Szkocji ogłoszono unijny przetarg na budowę dwóch promów pasażersko-samochodowych, który wygrała tamtejsza stocznia Ferguson Marine. Jak poinformowało BBC, zwycięska stocznia była traktowana preferencyjnie. W przetargu startowała także stocznia Remontowa Shipbuilding, która oficjalnie przegrała, choć zdaniem ekspertów jej oferta była najlepsza. O sprawie Iwona Wysocka rozmawiała z Ireneuszem Karaśkiewiczem, dyrektorem biura Związku Pracodawców Forum Okrętowego.
Program Miecznik zakłada budowę trzech fregat. W audycji „Na Służbie” Marcin Lange rozmawiał o nim z Marcinem Ryngwelskim, prezesem stoczni Remontowa Shipbuilding, oraz Cezarym Cierzanem, zastępcą dyrektora projektów zbrojeniowych w PGZ SA i dyrektorem programu Miecznik.
Marynarka Wojenna RP otrzymała ORP „Albatros”, drugi nowoczesny niszczyciel min typu KORMORAN II. Okręty służą m. in. do zwalczania min morskich i prowadzenia rozpoznania torów wodnych – poinformował w piątek wicepremier, szef MON Mariusz Błaszczak.
„Miecznik” jest największym w historii polskiej marynarki wojennej kontraktem zakładającym budowę trzech fregat. Marcin Lange zapytał o postępy w jego realizacji Pawła Lulewicza, zarządcę PGZ Stoczni Wojennej i Marcina Ryngwelskiego, prezesa stoczni Remontowa Shipbuilding.
Gdańska Stocznia „Remontowa” wybuduje promy ro-pax. Mają one powstać dla spółki Polskie Promy, której udziałowcami są Skarb Państwa i Polska Żegluga Morska. Pierwsza jednostka ma zostać oddana w 2024 roku. O tym, jakie znaczenie ma ten kontrakt, Iwona Wysocka rozmawiała z Jerzym Czuczmanem, prezesem Polskiego Forum Technologii Morskich, oraz Piotrem Stareńczakiem, dziennikarzem Portalu Morskiego.
Nawigacja
© 2024 - Radio Gdańsk
