Potężna platforma morska płynąca do Gdańska ma kłopoty. Safe Baltica miała dopłynąć do Stoczni Remontowej, ale zerwała się z holu na Morzu Północnym.
– Odbudowa przemysłu stoczniowego to niepoprawne wyrażenie. Przemysł stoczniowy ma się w Polsce świetnie, nigdy nie było aż tak dobrze, mówił w Radiu Gdańsk Jerzy Czuczman, dyrektor Biura Związku Pracodawców Forum Okrętowe.
Prom ma mieć hybrydowy napęd w całości zasilany przez akumulatory i specjalne lampy ułatwiające załadunek.
To jeden z najnowocześniejszych promów hybrydowych na świecie. Statek jest pierwszą z trzech jednostek zamówionych przez kanadyjskiego Armatora BC Ferries. Kontrakt wart jest 165 milionów dolarów.
Zarzuty dla dwóch osób z zarządu gdańskiej Stoczni Remontowa Shipbuilding. Portal onet.pl podał, że prezes Andrzej W. oraz członek zarządu Jan P. mieli przekazać prawie 800 tysięcy euro władzom portu w Tallinnie w zamian za zlecenie budowy dwóch statków.
– Targi nie są kierowane do mieszkańców Trójmiasta. Mają pokazać parlamentarzystom, że przemysł stoczniowy istnieje i jest konkurencyjny na arenie międzynarodowej, mówił Ryszard Świlski z Zarządu Województwa Pomorskiego na targach morskich Baltexpo w Gdańsku. W imprezie w Amber Expo bierze udział 196 firm z 14 krajów. To równo 30 proc. więcej, niż przed dwoma laty.
Ma chronić przed minami i brać udział w akcjach ratowniczych. W piątek zwodowany zostanie nowoczesny okręt wojenny Kormoran. Na jego pokładzie będzie nawet specjalny pojazd bezzałogowy.
Nawigacja
© 2024 - Radio Gdańsk
