Nie pijali rumu, nie mieli papug i nie znali armat – taki obraz nie przystoi piratowi znanemu nam z filmów. Ale na Bałtyku w średniowieczu mieliśmy jednak własnych, właśnie takich i, choć do Czarnobrodego dzieliło ich kilka stuleci, także potrafili zdenerwować – i złupić oczywiście – duńskich czy hanzeatyckich handlarzy.
Początek XIX wieku. Przez Europę przetaczają się francuskie wojska. Trwają wojny napoleońskie. Żołnierze Księstwa Warszawskiego, żołnierze rosyjscy, francuscy i pruscy – wszyscy oni w pewnym momencie przeszli w marszu przez Pomorze. Trafili także do Gdańska.
Pomorskie kościoły, a w kościołach… szczątki świętych. Niestety, podobnymi, a nawet tymi samymi relikwiami, szczycą się nie tylko różne kościoły w innych częściach Polski, ale i świata. Co pozostało nam w spadku po średniowieczu? Gdzie jest fragment świętej Brygidy, ile głów miała święta Barbara i która z nich była w Gdańsku, a która w Malborku? Czym powleczone są tajemnicze czaszki ukryte w pelplińskich relikwiarzach i gdzie przechowywana jest pięta świętego Jerzego?
Kariera czekolady w Gdańsku była błyskawiczna, mimo to, że jako nowość z Europy Zachodniej dotarła do grodu nad Motławą z lekkim opóźnieniem. Spożywano ją początkowo trochę inaczej niż obecnie. W jaki sposób przygotowywano ten luksusowy produkt, kto lubił go najbardziej i dlaczego niektórzy uważali ją za danie postne?
Średniowieczny śląski książę i jego żona tczewska księżniczka. Do tego święta Jadwiga straszona przez przebranego za diabła wnuka, dynastyczne walki i pierwszy na ziemiach polskich turniej rycerski. W tle śmiertelny psikus z kiełbasą, śmierć błazna i ekskomunika.
Za co można było trafić „do wieży”, a za co można było stracić głowę – Daniel Wojciechowski wraz z Radosławem Kubusem doktorantem historii Uniwersytetu Gdańskiego odkrywają przeszłość dawnego wymiaru sprawiedliwości.
Tramwaj konny, dyliżans pocztowy czy powozy – żaden z tych środków lokomocji nie był pierwszym publicznym środkiem transportu w grodzie nad Motławą. Gdańszczanie swoją pomysłowością wyprzedzili epokę już pod koniec XVII wieku, instalując w mieście rewolucyjny wynalazek transportowy – Szkutę Konną. To łodzie ciągnięte przez… konie, które transportowały pasażerów do Twierdzy Wisłoujście.
Nawigacja
© 2024 - Radio Gdańsk
