Statek stoi u wybrzeży Gdyni od 2017 roku. To rosyjski zbiornikowiec do przewozu ropy, który został wówczas aresztowany przez polskie służby. Choć areszt się skończył, statek nie wypłynął w kolejny rejs, bo armator upadł, a z syndykiem rosyjskiej spółki nie było kontaktu. Teraz „Khatanga” ma trafić do stoczni w Danii w celu utylizacji.
Urząd Morski w Gdyni przekazał szczegółowe informacje na temat przeprowadzonej inspekcji okresowej statku badawczo-naukowego „Oceania”, po której stwierdzono, że członek załogi obejmujący stanowisko kapitana jednostki nie posiada odpowiednich kwalifikacji. W kwietniu statek nie opuścił nabrzeża w Nowym Porcie w Gdańsku, przy którym cumuje.
O utrudnianie turystyki wodnej oskarżają przedstawicieli Urzędu Morskiego wodniacy. Chodzi o wydane na przełomie roku zarządzenie, które ogranicza pływanie po wodach portowych. To Motława, Martwa Wisła i Wisła Śmiała.
Najpierw Ustka, później Ostrowo, a po wakacjach także kilka fragmentów Półwyspu Helskiego. To tam Urząd Morski w Gdyni planuje przeprowadzenie refulacji, czyli zasilenie plaż piaskiem z dna morskiego. Wydobytych ma zostać 300 tysięcy metrów sześciennych piasku, co pozwoli poszerzyć plaże o ok. 30 metrów.
Port w Ustce zostanie wyremontowany. Urząd Morski w Gdyni wybrał wykonawcę modernizacji wejścia. Prace będą kosztowały ponad 102 mln złotych, obejmą remont falochronu wschodniego i nabrzeża Pilotowego oraz remont falochronu zachodniego z nabrzeżem Niskim, nabrzeżem Skarpowym wraz ze slipem, a także modernizacją ostrogi Helskiej.
497 tysięcy złotych kosztować ma projekt ostatniego etapu przekopu przez Mierzeję Wiślaną. Przetarg rozstrzygnął Urząd Morski w Gdyni. Za zadanie odpowiedzialna będzie firma Mosty Gdańsk.
800 milionów złotych będzie kosztowała budowa falochronu osłonowego dla pływającego terminalu FSRU w Porcie Gdańsk. Urząd Morski w Gdyni podpisał umowę na realizację prac z firmą NDI.
Nawigacja
© 2024 - Radio Gdańsk
