Urząd Morski w Gdyni sprawdza, czy wrak zatopiony na wysokości Rowów był okradany z elementów z metali kolorowych. Reporter Radia Gdańsk dotarł do nurków, którzy widzieli zdarzenie.
Rozpoczęło się pogłębianie kanału żeglugowego, który połączy Zatokę Gdańską z Zalewem Wiślanym. Prace wykonuje jedna z najnowocześniejszych w Europie pogłębiarek. Nie mniej dzieje się w rejonie sztucznej wyspy, której obwód został już zamknięty. Zintensyfikowano także prace na lądzie.
Urząd Morski w Gdyni realizuje modernizację układu falochronów osłonowych w Porcie Północnym w Gdańsku, zakończenie prac zaplanowano na 2023 rok – poinformowała w środę rzecznik prasowy urzędu morskiego Magdalena Kierzkowska.
Dobiegła końca wyprawa badawcza Urzędu Morskiego w Gdyni w rejon miejsca na Bałtyku, w którym ma spoczywać wrak s/s „Karlsruhe”. Zeskanowano prawie 21 kilometrów kwadratowych dna morskiego, dzięki czemu uzyskano obrazy batymetryczne dwóch wraków. Jednym z nich może być zatopiony w ostatnich dniach wojny statek.
Jeszcze w tym roku może odbyć się ekspedycja do wraku „Karlsruhe”. Parowiec, który zatonął pod koniec wojny, po roku poszukiwań znaleźli we wrześniu polscy nurkowie z grupy Baltictech. Jak mówi Magdalena Kierzkowska z Urzędu Morskiego w Gdyni, na początek urzędnikom chodzi o formalne potwierdzenie, że mają do czynienia z „Karlsruhe”.
9 firm i konsorcjów złożyło oferty w przetargu na drugą część budowy drogi wodnej z Zatoki Gdańskiej na Zalew Wiślany. Urząd Morski w Gdyni chce przeznaczyć na tę inwestycję ponad 687,5 miliona złotych.
Kilkudziesięciu rybaków rekreacyjnych ponownie pikietowało w Gdyni. Tym razem przed Urzędem Morskim, gdzie chcieli wręczyć dyrektorowi placówki kilka wiader rybnych odpadków. „Prezentu” przekazać się im jednak nie udało.
Nawigacja
YouTube
© 2022 - Radio Gdańsk
