
800 milionów złotych na falochron dla terminalu FSRU w Gdańsku
800 milionów złotych będzie kosztowała budowa falochronu osłonowego dla pływającego terminalu FSRU w Porcie Gdańsk. Urząd Morski w Gdyni podpisał umowę na realizację prac z firmą NDI.

800 milionów złotych będzie kosztowała budowa falochronu osłonowego dla pływającego terminalu FSRU w Porcie Gdańsk. Urząd Morski w Gdyni podpisał umowę na realizację prac z firmą NDI.

Niebezpieczne substancje zalegające w polskiej części Bałtyku, w tym broń chemiczna, zostaną zinwentaryzowane. Urząd Morski w Gdyni podpisał umowy z wykonawcami tych prac. Inwentaryzacji poddane zostanie w sumie 900 kilometrów kwadratowych dna Morza Bałtyckiego w czterech lokalizacjach. To przede wszystkim tak zwana Głębia Gdańska, Rynna Słupska oraz rejony wraków Franken i Stuttgart.

Geolodzy zbadają charakterystyczny cypel orłowskiego klifu. Po raz pierwszy w historii przeprowadzone zostaną tam odwierty, które mają określić jego skład geologiczny – przede wszystkim w jakim stopniu składa się on z gliny i margli, czyli szarych skał osadowych. Wyniki mają pomóc w jego ewentualnym zabezpieczeniu przed erozją.

Ponowny przetarg na projekt pogłębienia toru wodnego do portu w Elblągu ogłosił Urząd Morski w Gdyni. Wcześniejsze postępowanie na dokumentację ostatniego kilometra szlaku zostało unieważnione z powodu błędów formalnych.

Rosyjski statek Khatanga zostanie usunięty z Portu Gdynia – poinformowało ministerstwo infrastruktury. Zgodnie z decyzją wydaną przez dyrektora Urzędu Morskiego w Gdyni, Zarząd Morskiego Portu Gdynia został zobowiązany do usunięcia jednostki, która stoi w porcie od 2017 roku.

Łagodna zima jest odpowiedzialna za erozję pomorskich klifów – oceniają eksperci. W styczniowych sztormach najbardziej ucierpiało Chłapowo i Lubiatowo, bo nie były naturalnie chronione przez lód – wyjaśnia Anna Stelmaszyk-Świerczyńska, dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni.

Rekordowo małe przeładunki towaru odnotował w ubiegłym roku port morski w Elblągu. W sumie przeładowano 12,5 tysiąca ton, czyli o dwie trzecie mniej niż w 2023 roku. Elbląski port do tej pory nastawiony był głównie na współpracę z partnerami z Obwodu Królewieckiego, co sprawiło, że na niski wynik wpłynęły czynniki geopolityczne.












© 2024 - Radio Gdańsk