żegluga



Ludzie i Pieniądze

Porwanie statku przez Huti i jego skutki dla światowej żeglugi i handlu morskiego

Powiązani z Iranem Huti wypowiedzieli wojnę izraelskiej żegludze. Problem w tym, że na porwanym przez nich statku nie ma ani jednego Izraelczyka – załoga jest bardzo międzynarodowa. Jakie mogą być skutki tych gróźb dla światowej żeglugi i handlu morskiego? Między innymi na te pytanie odpowiedzieli goście Iwony Wysockiej w audycji „Ludzie i Pieniądze”: Przemysław Myszka, redaktor Baltic Transport Journal i Piotr Stareńczak, redaktor

Gość Dnia Radia Gdańsk

Od dwóch lat na Morzu Śródziemnym. Jak wyglądają szkolenia na żaglowcu STS „Pogoria”?

Żaglowiec „Pogoria”, którego armatorem od dwóch lat jest Pomorski Związek Żeglarski, pływał w tym roku jako jednostka szkoleniowa po wodach Morza Śródziemnego. Obecnie stacjonuje w Genui. Między innymi o szkoleniach prowadzonych na żaglowcu w audycji „Gość Dnia radia Gdańsk” opowiedziała Julia Groth z Pomorskiego Związku Żeglarskiego.

Polska / Świat

Wypadek z udziałem polskiego statku na Morzu Północnym. Drugi frachtowiec zatonął

W Zatoce Niemieckiej u wybrzeży wyspy Helgoland na otwartym morzu zderzyły się dwa frachtowce: należący do Polskiej Żeglugi Morskiej statek MS Polesie (190 metrów długości i 29 metrów szerokości) i „Verity” (91 metrów długości, 14 metrów szerokości). Zaginionych jest kilka osób – pisze portal dziennika „Bild”.

Ludzie i Pieniądze

Gospodarka morska i bezpieczeństwo. Ekspert: „Marynarka Wojenna to nie są tylko okręty”

Podczas Forum Morskiego odbyła się debata dotycząca bezpieczeństwa i Marynarki Wojennej. Padło też pytanie „Czy wynik wyborów może zaważyć na programach, które realizowane są już w tej chwili w Marynarce Wojennej?” Czy teraz, w związku ze znanymi rezultatami, zostanie zachowany ten kurs, który był w ostatnich latach podjęty? W audycji „Ludzie i Pieniądze” Tomasz Sosnowski porozmawiał o tym z profesorem Markiem Grzybowskim, prezesem Bałtyckiego Klastra Morskiego

Ludzie i Pieniądze

W Gdańsku trwają targi Baltexpo. Ekspert: „Nie da się tego zastąpić seminariami online”

200 wystawców, 5 tys. odwiedzających, 40 lat tradycji – w Gdańsku trwają targi Baltexpo, po raz pierwszy zorganizowane przez Międzynarodowe Targi Gdańskie. Czy spotkanie udaje się odbudowywać po pandemicznej przerwie? Odpowiedzi Iwona Wysocka w programie „Ludzie i Pieniądze” szukała z Przemysławem Myszką, dziennikarzem Baltic Transport Journal.

Ludzie i Pieniądze

Dekarbonizacja żeglugi. Czy jesteśmy w stanie sprostać wymaganiom dyrektywy „fit for 55”?

Do 2030 roku CO2 w żegludze przewozowej powinno zmniejszyć się o co najmniej 40 proc. oraz o co najmniej 70 proc. redukcji z aspiracją do 80 proc. całkowitej rocznej emisji gazów cieplarnianych z żeglugi międzynarodowej do 2040 roku – to wynika ze strategii przyjętej przez Międzynarodową Organizację Morską. Do tego dochodzi jeszcze europejska dyrektywa fit for 55, która ma prowadzić do ograniczenia emisji gazów cieplarnianych nie tylko w żegludze, ale ogólnie. Czy to już

Zwiększ tekstZmniejsz tekstCiemne tłoOdwrócenie kolorówResetuj