Po protestach żeglarzy zdecydowano, że most w Nowakowie na rzece Elbląg będzie otwierany 7 razy dziennie. Wcześniej otwierano go 4 razy dziennie. Godziny otwierania są zsynchronizowane z otwieraniem śluzy na kanale żeglugowym.

– Przypomnę, że śluza jest otwierana 6 razy, a nasz most o jeden więcej. W sytuacjach wyjątkowych, na polecenie służb ratunkowych, też będziemy go otwierali – dodaje starosta elbląski Maciej Romanowski.

NOWE GODZINY

Wcześniej wokół obiektu, który często miał awarie, narastał spór między elbląskim starostwem a Urzędem Morskim w Gdyni. O interwencję w sprawie mostu prosili żeglarze.

„Na podstawie informacji otrzymanego od Urzędu Morskiego w Gdyni, Zarząd Dróg Powiatowych w Pasłęku informuje, że ustalone zostały nowe godziny otwarcia mostu w Nowakowie, które będą obowiązywały od dnia 17 lipca 2024 r. Nowe godziny otwarcia mostu: 8, 10, 12, 14, 15:30, 17:30, 19:15. Wszelkie ewentualne uwagi dotyczące nowych godzin otwarcia mostu prosimy kierować bezpośrednio do Urzędu Morskiego w Gdyni” – informuje Zarząd Dróg Powiatowych w Pasłęku.

Most w Nowakowie na rzece Elbląg (fot. Radio Gdańsk/Marek Nowosad)

DROGIE NAPRAWY

– Sprawa mostu jest trudna, kryzysowa, stresogenna – przyznaje Maciej Romanowski. Wyjaśnia, że obsługa mostu – potrzebny do tego personel, dbanie o nawierzchnię etc. – nie jest problemem. Jednak, jeśli chodzi o poważne awarie, po zakończeniu gwarancji żaden powiat w kraju nie byłby w stanie udźwignąć finansowo radzenia sobie z nimi. Władze powiatu elbląskiego maja nadzieję, że utrzymaniem mostu zajmie się Skarb Państwa czyli Urząd Morski w Gdyni.

Most w Nowakowie na rzece Elbląg (fot. Radio Gdańsk/Marek Nowosad)

MIESZKAŃCY PROTESTUJĄ

Po udrożnieniu drogi wodnej z Elbląga na Zalew Wiślany, protestują mieszkańcy Nowakowa, którzy przez częste otwieranie mostu nie mogą dostać się do swoich domu. Operacja podnoszenia mostu trwa około pół godziny.

Most w Nowakowie został oddany do użytku 5 lipca 2023 r. Jest konstrukcją stalową, waży ponad 650 ton. Jest to najdłuższy (103 m) z trzech mostów obrotowych, zaprojektowanych i wybudowanych w ramach budowy nowej drogi wodnej z Zatoki Gdańskiej do Elbląga. Kosztował 38 mln złotych.

Marek Nowosad/puch