Naukowcy z Uniwersytetu Morskiego w Gdyni stworzyli mobilny elektromagnetyczny system cumowniczy dla jednostek nawodnych, umożliwiający bezpieczne, szybkie i precyzyjne cumowanie małych jednostek interwencyjnych do większych statków. Wynalazek został opatentowany przez Europejski Urząd Patentowy (EPO).
Uczelnia poinformowała, że twórcami wynalazku pt. „Mobile electromagnetic mooring system for surface vessels” są dr hab. kpt. ż.w. Grzegorz Rutkowski, prof. UMG oraz kpt. ż.w. Paweł Kołakowski z Katedry Nawigacji na Wydziale Nawigacyjnym Uniwersytetu Morskiego w Gdyni.
Wyjaśniono, że mobilny elektromagnetyczny system cumowniczy to zestaw urządzeń, mocowany w strefie nadwodnej, zlokalizowanej powyżej linii wodnej interwencyjnej jednostki pływającej o niewielkich wymiarach kadłuba. System jest wyposażony w mobilne pneumatyczne odbijacze dystansujące, zintegrowane windy cumownicze oraz system chwytaków elektromagnetycznych. Umożliwia cumowanie i swobodne przemieszczanie się mniejszej jednostki serwisowej wzdłuż burty większej jednostki pływającej.
NIŻSZE RYZYKO WYPADKÓW
Podano, że głównymi zaletami rozwiązania są: zwiększenie bezpieczeństwa operacji cumowniczych, ograniczenie ryzyka wypadków przy obsłudze lin cumowniczych, krótszy czas cumowania i odcumowywania, a także brak konieczności bezpośredniego udziału załogi w operacjach cumowniczych. Dodatkowo zastosowanie systemu pozwala zmniejszyć zużycie paliwa oraz skrócić czas wykrycia i naprawy usterek kadłuba statku.
Jest to pierwszy europejski patent Uniwersytetu Morskiego w Gdyni przyznany na rozwiązanie w branży morskiej. W październiku zakończono proces walidacji patentu. Uczelnia poinformowała, że nowy patent stanowi element oferty technologicznej UMG, opracowanej przez Centrum Transferu Technologii w latach 2020–2023.
PAP/ua
