Укрзалізниця вийшла на фінальний етап проекту щодо збільшення пропозиції квитків на потяг “Київ-Варшава-Київ”. Зараз кількість місць за маршрутом обмежена, адже польські залізничники пропускають лише вагони вужчого габариту, які мають тримісні купе. Однак ситуація може змінитися і вагонів стане більше.
Цього тижня у рейс вирушив тестовий потяг, сформований з 14-ти стандартних вагонів, щоб нарешті отримати погодження від польської сторони.
Це дозволить у 2-3 рази збільшити пропозицію місць для прямого сполучення між українською та польською столицями”, – зазначив голова правління “Укрзалізниці” Євген Лященко.
Прямий рейс “Київ-Варшава-Київ” лишається найдефіцитнішим напрямком. Щоденно тільки у мобільному застосунку УЗ реєструє понад 3 тис запитів від пасажирів, які шукають квитки за цим сполученням, що в 10 разів перевищує пропозицію місць.
Ще раніше проведено низку раундів переговорів та узгоджень між українськими та польськими залізничниками щодо сумісності стандартних вагонів Укрзалізниці з модернізованою польської інфраструктурою, отримано технічні погодження від польського регулятора.
На вимогу польської сторони впродовж останніх днів тривали детальні заміри всіх габаритів кожного вагона цього поїзда. Їх здійснювали польські технічні фахівці та українські залізничники на прикордонній станції Дорогуськ у Польщі.
З листопада 2022 року купити квитки на потяг №67/68 “Київ-Варшава” можна лише онлайн: на сайті booking.uz.gov.ua та в мобільному додатку “Укрзалізниці”. Нововведення впроваджені, аби завадити шахраям-спекулянтам і спростити доступ до квитків пасажирам.
Обіцяного з червня нового потяга з Варшави до Рави-Руської не буде
Як повідомляє Yavp.pl з посиланням на rynek-kolejowy.pl, польський приватний перевізник SKPL Cargo отримав дозвіл на виконання пасажирських залізничних рейсів з Варшави в Україну й навпаки з 1 червня. Однак влітку цього потяга, швидше всього, не буде.
Попри те, що Департамент залізничного транспорту в Польщі рекордно швидко розглянув прохання компанії SKPL Cargo й видав позитивне рішення, потрібно ще залагодити низку формальностей. Зокрема, компанія-перевізник повинна тепер подати нову заявку, цього разу на виділення маршруту в межах вільної пропускної здатності. Зробити це необхідно за 40 днів до запланованого запуску нового сполучення.
Крім того, сам перевізник зазначає, що ще тривають “заходи організаційно-правового характеру”. На практиці це означає, що нове сполучення “Варшава-Рава-Руська” з подальшою пересадкою на потяг до Львова може стартувати не раніше вересневої корекції розкладу. Наразі точної дати появи обіцяного потяга немає.
Польща допоможе Україні підготувати льотчиків винищувачів F-16.
Про це прем’єр-міністр Матеуш Моравєцькі розповів на саміті Європейського політичного співтоваривства. Він брав участь у розмові кількох прем’єр-міністрів разом із президентом України щодо підготовки українських льотчиків.
Водночас польський прем’єр додав, що Варшава не передасть цю техніку Києву, оскільки в самій Польщі їх не вистачає.
Окремо прем’єр закликав інші країни, які мають системи протиповітряної оборони Patriot, „якомога швидше поділитися ними з Україною”.
Нагадаю, Польща у зв’язку з повномасштабним вторгненням росії надала Україні у минулому році допомогу на суму до $8 млрд, що становить близько 1,5% ВВП країни.
