To pierwszy taki rok na Pomorzu od lat. „Było coraz lepiej, ale trend się odwrócił”

Trudno wskazać jednoznaczną przyczynę. Z jednej strony łatwiej dziś stracić prawo jazdy za przekroczenie prędkości o ponad 50 km/h w obszarze zabudowanym. Z drugiej od roku nie ma już znacznej części fotoradarów należących do straży gminnych i miejskich. Optymistyczne jest to, że spada liczba ofiar śmiertelnych i osób rannych. W 2014 roku życie na pomorskich drogach straciło 180 osób, rok później 170, a w ubiegłym 143. 

Trendem, który się nie zmienia jest liczba kolizji. Ta stale rośnie. 19 tysięcy w 2014 roku, 21 w 2015 i 23 w 2016. Zdaniem policji to między innymi efekt coraz częstszego wzywania funkcjonariuszy na miejsce stłuczki, ale też słabej znajomości przepisów ruchu drogowego.

NAJBEZPIECZNIEJ W GDAŃSKU

Optymizmem napawa fakt, że w Gdańsku liczba wypadków niezmiennie spada o około 20 rocznie. Zatrzymaliśmy się na 498. 

– Bezpieczeństwo kierowców i przechodniów, poruszających się po Gdańsku, nieustannie się poprawia – zaznacza komisarz Magdalena Michalewska z gdańskiej drogówki. – Wpływ na poprawę bezpieczeństwa w ruchu drogowym ma na pewno codzienna praca policjantów ruchu drogowego. Niewątpliwie nie bez znaczenia jest również zaostrzenie sankcji karnych oraz wprowadzenie nowych rozwiązań, dotyczących m.in. odbierania praw jazdy.

Kolizji oczywiście jest więcej. Co roku przybywa ich 600. W ubiegłym roku było ich ponad 6 tysięcy.

WIĘCEJ SAMOCHODÓW TO WIĘCEJ WYPADKÓW?

Z roku na rok obserwujemy też coraz większe natężenie ruchu pojazdów na Obwodnicy Południowej Gdańska. Generuje to też więcej kolizji czy wypadków. 

– Ich najczęstszą przyczyną jest niedostosowanie prędkości do warunków ruchu. Bardzo często obserwujemy też takie zjawisko jak „zdarzenia symetryczne”, tzn. jeśli na jednym pasie jezdni dojdzie do zdarzenia, to na przeciwnych pasach pojawiają się kierowcy „obserwujący”. Takie zachowania odwracają uwagę od tego, co dzieje się na drodze i dochodzi wtedy do kolejnych kolizji – tłumaczy komisarz Michalewska.