Rozwój Pomorskiej Kolei Metropolitalnej, modernizacja trasy do Bytowa oraz budowa nowej linii do elektrowni jądrowej w Choczewie to obecnie priorytety infrastrukturalne dla Pomorza. Jak zapowiada poseł Koalicji Obywatelskiej Stanisław Lamczyk w rozmowie z Radiem Gdańsk, na kolej przeznaczono potężne środki, a zaplanowane projekty w regionie nie są zagrożone i będą realizowane w najbliższych latach.
W audycji „Gość Radia Gdańsk” parlamentarzysta podkreślił, że to właśnie transport szynowy staje się głównym obszarem inwestycji państwa. Kluczowa dla mieszkańców Trójmiasta i okolic ma być rozbudowa PKM w kierunku południowych dzielnic Gdańska (tzw. Górny Taras i Kowale). Intensywne prace toczą się także na linii 201, a w latach 2027-2028 pociągi mają wrócić m.in. na trasę do Bytowa, gdzie obecnie funkcjonuje komunikacja zastępcza.
Priorytetem dla rządu jest również poprowadzenie nowej linii kolejowej do planowanej elektrowni atomowej w Choczewie. Trasa jest już projektowana pod długie i ciężkie składy towarowe, ale docelowo, około 2029 roku, skorzystają z niej również pasażerowie.
– Na kolej jest więcej środków. Nie ma już środków na drogi tyle, co jest właśnie na kolej – mówił na antenie Radia Gdańsk Stanisław Lamczyk. – Na kolej przeznaczono około 60 miliardów złotych. Te inwestycje, które są ujęte, będą realizowane – podkreślił.
Poseł zapewnił także, powołując się na ustalenia z wiceministrem Piotrem Malepszakiem, że pomorski samorząd zagwarantuje odpowiedni tabor do obsługi odnowionych linii. Pojawią się tam m.in. pociągi spalinowe przeniesione z tras, które w międzyczasie zostaną zelektryfikowane.
W rozmowie poruszono także temat trudniejszej sytuacji infrastruktury drogowej. Poseł Lamczyk ostrzega, że brak zgody prezydenta na wejście w życie mechanizmów prawnych wdrażających unijny program SAFE może opóźnić kluczowe inwestycje w regionie, takie jak Droga Czerwona czy planowana trasa Via Pomerania (łącząca m.in. Ustkę z Bydgoszczą). Rządowy plan awaryjny nie obejmuje inwestycji infrastrukturalnych, a wspomniane drogi, ze względu na szybkie połączenie z jednostkami natowskimi i portami, miały być finansowane właśnie ze środków na obronność w ramach programu SAFE.
Ze Stanisławem Lamczykiem rozmawiał Kuba Kaługa. Posłuchaj:
oprac. puch
