Do tej pory spotykaliśmy je głównie w autach osobowych, ale postęp robi swoje. Technologia silników hybrydowych trafiła już na pokład produkowanych seryjnie autobusów. W odróżnieniu od aut osobowych, 160-konny silnik elektryczny współpracuje z 210-konnym dieslem. Tak napędzany jest autobus Volvo 7700. Autobus waży tyle, co tradycyjny ale według producenta zużywa do 30 % mniej paliwa i pozwala zredukować ilość spalin o połowę.

Pojazd w marcu był testowany na liniach gdyńskiej komunikacji miejskiej. Przewodnikiem Sebastiana Kwiatkowskiego był Kazimierz Gałkiewicz, prezes PKM.