SŁUCHAJ ON-LINE

– O skuteczności działań prawa amerykańskiego można mówić bardzo długo. Jest jednak druga kwestia. Rynek amerykański jest największy na świecie. Dlatego producentom zależy na tamtejszych opiniach i reputacji firmy. Cios zadany przez amerykańskich konsumentów jest o wiele bardziej bolesny. Dla nas to oznacza, że moglibyśmy skuteczniej odpowiedzieć jako cała Unia Europejska – tłumaczy Zbigniew Markowski.

– To kwestia pewnej kultury prawnej i różnicy pomiędzy Stanami Zjednoczonymi a Polską. Proszę zauważyć, że w ostatnich dniach mamy komunikaty z USA, że tamtejszy Departament Sprawiedliwości wynegocjował kolejne kary. Tam nie ma trwającej latami procedury. Negocjacje przebiegają sprawnie. W ciągu kilkunastu miesięcy osiągają porozumienia w konkretnych sprawach. U nas jest inaczej. Gdy napisze się pozew zbiorowy, to przez dwa lata trwa zastanawianie się, czy jest

5 tysięcy dolarów odszkodowania dla każdego posiadacza auta Volkswagena, w którym manipulowano emisją spalin. Niemiecki koncern wypracował z władzami USA kompromis w sprawie rozwiązania problemu. Rozwiązanie zakłada m.in. opcję odkupienia przez niemieckiego producenta większości objętych skandalem samochodów z silnikami Diesla bądź ich naprawienia na własny koszt oraz odszkodowanie dla właścicieli tych pojazdów wysokości 5 tysięcy dolarów. Skandal dotyczył 11

W kierunku Łodzi na obwodnicy tuż za zjazdem z Osowej leżą porozrzucane meble w pudełkach. Jak informuje nasz słuchacz, pudła zajmują dwa pasy. Można przejechać, ale bardzo powoli. Tworzy się już korek, niektóre ciężarówki przejechały po meblach.

Prezydent Gdańska zamierza zaskarżyć ustawę dekomunizacyjną do Trybunału Konstytucyjnego. Zmiany nazw ulic na Pomorzu budzą emocje. – Uważam, że to nie jest uzasadnione, to dobra ustawa. Jeśli mamy zająć się nazwą ulic, to często jest tak, że takiego problemu w ogóle nie ma. To już często było robione wszędzie, jednak w kilku miejscach trzeba na nowo rozpatrzyć sprawę. Rozumiem wątpliwości mieszkańców, bo to wymaga formalnych

Gościem drugiej Rozmowy Kontrolowanej jest wojewoda pomorski Dariusz Drelich. Wywiad przeprowadza Agnieszka Michajłow. Marszałek Mieczysław Struk powiedział, że oczekuje konkretnych kontaktów z wojewodą. Narzekał między innymi na opóźnienia w sprawie drogi s6. – Wszystko przebiega zgodnie z harmonogramem. Nie mam żadnych informacji o opóźnieniach w kontraktowaniu czy opóźnianiu robót. Jedyne sygnały, jakie mam, to takie, że projekty zostaną rozszerzone. Jest kłopot