fuzja orlenu i lotosu



Wiadomości

Czy Polacy skorzystają na Tarczy Antyinflacyjnej 2.0.? „To dobra okazja do zmiany jakościowej naszej postawy konsumenckiej”

Niższy podatek na żywność, paliwo oraz gaz, czyli Tarcza Antyinflacyjna 2.0. Kto z niej skorzysta? Jaka jest przyszłość rynku paliwowego w Polsce po fuzji Orlenu z Lotosem? O tym Michał Pacześniak rozmawiał w „Komentarzach Radia Gdańsk” z Małgorzatą Puternicką, publicystką związaną z portalem Gdańsk Strefa Prestiżu, oraz Piotrem Piotrowskim, wykładowcą akademickim, redaktorem „Gościa Niedzielnego”.

Wiadomości

Saudi Aramco kupi udziały w rafinerii, MOL przejmie stacje, a Unimot bazy paliw Lotosu. Zakończyła się konferencja PKN Orlen [ZOBACZ]

PKN Orlen dokonał wyboru partnerów, z którymi zostaną podpisane umowy: w zakresie rynku produkcji paliw, działalności hurtowej oraz paliwa lotniczego z Aramco Overseas Company B.V. z siedzibą w Hadze; w zakresie rynku asfaltów i logistyki paliw z Unimot Investments spółka z.o.o. z siedzibą w Warszawie; w zakresie rynku biokomponentów z Rossi Biofuel Zrt. z siedzibą w Komárom; w zakresie rynku działalności detalicznej z MOL Hungarian Oil and Gas Public

Daniel Obajtek, prezes PKN Orlen czwartkowym Gościem Dnia Radia Gdańsk. Zapraszamy o 8:30

Kosztowało to wiele miesięcy negocjacji z Komisją Europejską, ale udało się. Uzyskano zgodę na fuzję Orlenu i Lotosu. Komisja postawiła jednak pewne warunki. Jednym z nich jest sprzedaż 80 procent stacji paliw należących do Lotosu. Jak warunki Komisji Europejskiej ocenia prezes PKN Orlen Daniel Obajtek? Opowie o tym w audycji Gość Dnia Radia Gdańsk w czwartek o 8:30.

Fuzja Orlenu z Lotosem. „Musimy dążyć do tego, żeby nie powstała sytuacja monopolistyczna”

Komisja Europejska poinformowała we wtorek, że zatwierdziła przejęcie Grupy Lotos przez PKN Orlen. Uzależniono to jednak od pełnego wywiązania się ze zobowiązań przedstawionych przez Orlen. Chodzi m.in. o sprzedaż 30 proc. udziałów rafinerii Lotos i 80 proc. stacji tej sieci. Wpływ fuzji na polską gospodarkę z perspektywy lądu i morza komentowali prof. Dariusz Tłoczyński, ekspert z Katedry Rynku Transportowego Uniwersytetu Gdańskiego oraz Piotr Stareńczak, portalmorski.pl.

Zwiększ tekstZmniejsz tekstCiemne tłoOdwrócenie kolorówResetuj