Zarząd Lotosu wyraził w piątek „kierunkową akceptację” działań niezbędnych do przejęcia nad tą spółką kontroli przez PKN Orlen. Chodzi o warunki przejęcia postawione przez KE, m. in. wydzielenie i sprzedaż wskazanych aktywów.
Politycy Platformy Obywatelskiej domagają się wstrzymania przejęcia Grupy Lotos przez PKN Orlen. Zdaniem posłanki PO Agnieszki Pomaskiej fuzji nie powinny prowadzić osoby, które mają nieprzejrzyste finanse i oświadczenia. Polityk ma na myśli premiera Mateusza Morawieckiego oraz prezesa spółki PKN Orlen Daniela Obajtka.
PKN Orlen zawarł porozumienie ze Skarbem Państwa i Grupą Lotos ws. realizacji transakcji nabycia akcji gdańskiej grupy i przejęcia nad nią kontroli kapitałowej. To kolejny krok przybliżający do utworzenia koncernu, skutecznie konkurującego na międzynarodowych rynkach – podał PKN Orlen.
Po fuzji Lotosu i Orlenu pieniądze z podatków dalej będą płynąć do samorządów – zapewnia Daniel Obajtek. Prezes PKN Orlen wyjaśnił, że planowana fuzja płockiego koncernu z Grupą Lotos będzie bezpieczna dla Pomorza.
Kosztowało to wiele miesięcy negocjacji z Komisją Europejską, ale udało się. Uzyskano zgodę na fuzję Orlenu i Lotosu. Komisja postawiła jednak pewne warunki. Jednym z nich jest sprzedaż 80 procent stacji paliw należących do Lotosu. Jak warunki Komisji Europejskiej ocenia prezes PKN Orlen Daniel Obajtek? Opowie o tym w audycji Gość Dnia Radia Gdańsk w czwartek o 8:30.
– Nie będzie zwolnień grupowych w Lotosie – zapewnił Daniel Obajtek. Prezes PKN Orlen w środę Gdańsku przedstawił koncepcję fuzji Lotosu i koncernu naftowego z Płocka. Znane są też dalsze plany, dotyczące spółek zależnych od Grupy Lotos.
Komisja Europejska poinformowała we wtorek, że zatwierdziła przejęcie Grupy Lotos przez PKN Orlen. Uzależniono to jednak od pełnego wywiązania się ze zobowiązań przedstawionych przez Orlen. Chodzi m.in. o sprzedaż 30 proc. udziałów rafinerii Lotos i 80 proc. stacji tej sieci. Wpływ fuzji na polską gospodarkę z perspektywy lądu i morza komentowali prof. Dariusz Tłoczyński, ekspert z Katedry Rynku Transportowego Uniwersytetu Gdańskiego oraz Piotr Stareńczak, portalmorski.pl.
Nawigacja
© 2024 - Radio Gdańsk
