gospodarka morska



Wady i zalety napędu wodorowego. Czy już niedługo wykorzystamy go w jednostkach morskich?

Małe statki wycieczkowe pływające po Motławie, a może nawet i Zatoce Gdańskiej, z napędem wodorowym? Dwa lata temu taki pomysł miała Żegluga Gdańska. Dziś w ramach Pomorskiej Doliny Wodorowej rozważane jest również wykorzystanie wodoru z instalacji PURE H2 dla potrzeb między innymi małych morskich promów pasażerskich na linii Gdańsk-Gdynia-Hel. Czy napęd wodorowy dla jednostek pływających to przyszłość, która już nadchodzi?

„To nie jest rok obfitości. Odczuwamy skutki zeszłorocznej suszy”. Prezes Renk o sytuacji na rynku rolno-spożywczym

W tym roku rolnicy mogą liczyć na bardziej obfite plony, a także dobrą pogodę na żniwa. Czy przełoży się to na niższe ceny? O tym rozmawialiśmy w pierwszej części audycji „Ludzie i Pieniądze” z prezesem Renku Sławomirem Niecko. W drugiej części programu – z publicystą Władysławem Jaszkowskim – rozmawialiśmy o połączeniu Unity Line Limited i Polskiej Żeglugi Bałtyckiej. 

Rekordowa pozycja Portu Gdańsk i wspomnienie zmarłego Piotra Soyki

Patrząc na dane makroekonomiczne i prognozy można stwierdzić, że polska gospodarka w skali europejskiej jest wyjątkowo odporna na koronawirusa. Jak broni się największy polski port, czyli Port Gdańsk? O to pytaliśmy Adama Kłosa, dyrektora handlowego tego portu. W drugiej części audycji, w rozmowie z Jerzym Czuczmanem z Forum Technologii Morskich, wspominaliśmy zmarłego niedawno Piotra Soykę.

Większa konkurencyjność i ciekawsze programy badawcze. Rektor Politechniki Gdańskiej o nowo powstającym wydziale

Podniesienie kompetencji i możliwości badawczych naukowców, podwyższenie poziomu kształcenia, a także chęć wyjścia naprzeciw trendom w branży morskiej zdecydowały o utworzeniu na Politechnice Gdańskiej nowego Wydziału Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa. Powstanie on w ramach integracji dwóch wydziałów funkcjonujących dotychczas osobno: Mechanicznego oraz Oceanotechniki i Okrętownictwa. Pełna integracja nastąpi najwcześniej jesienią 2021 r.

Coraz lepsza sytuacja w żegludze, coraz gorsza w stoczniach. Eksperci komentują realia gospodarki morskiej

Wskaźnik Wyprzedzający Koniunktury (WWK) – informujący z wyprzedzeniem o przyszłych tendencjach w gospodarce – wzrósł o blisko 9 p.p. wobec czerwca, podało Biuro Inwestycji i Cykli Ekonomicznych w specjalnym raporcie. Wiele wskazuje na to, że gospodarka otrząsnęła się z pandemicznego szoku. Pozytywnie są oceniane m.in. kwestie transportowe. Czy z punktu widzenia logistyki widać, że koronawirus przestał straszyć gospodarkę?

Nowe unijne regulacje w transporcie. „Mamy do czynienia z pakietem mobilności, który de facto mobilność ogranicza”

Na przełomie lipca i sierpnia Parlament Europejski będzie głosował nad obostrzeniami, które uderzą m.in. w polskie firmy transportowe. Chodzi o tzw. pakiet mobilności, czyli zestaw propozycji przepisów regulujących transport w Unii Europejskiej. Regulacje wymuszą ograniczenie działalności i zwiększą koszty. Polska, jako jeden z liderów transportu w Europie, bardzo mocno odczuje nowe obostrzenia.

Zwiększ tekstZmniejsz tekstCiemne tłoOdwrócenie kolorówResetuj