Koniec śledztwa w sprawie wypadku kolejowego w Smętowie Granicznym. Doszło do niego pod koniec sierpnia dwa lata temu. Przed sądem stanie maszynista lokomotywy, który, zdaniem śledczych, doprowadził do zderzenia z pociągiem TLK „Pogoria”. Rannych zostało 75 osób.
Ogromne środki z Unii, remonty i kolejne rekordy w prędkościach. Ale kolej w Polsce nadal przyciąga mniej pasażerów niż w czasach PRL, a najnowsze tabory mają problemy z dojazdami na czas. Jak to faktycznie jest z podróżowaniem po torach? O to zapytaliśmy eksperta.
Ponad 2100 zgłoszeń o niebezpieczeństwie na przejeździe kolejowym wpłynęło od początku tego roku do kolejarzy w całej Polsce. Tylko w wakacje podobnych sygnałów było 1600. To efekty akcji „żółta naklejka” i „bezpieczny przejazd”.
„Proszę wsiadać, drzwi zamykać” – hasło znane pasażerom pociągów mogli usłyszeć pasjonaci podczas VI Pomorskiego Pikniku Drezynowego w Bronowie w gminie Kępice. Na 20-kilometrowym odcinku nieczynnej linii kolejowej nr 212 kilkuset turystów korzystało z uroków przejażdżki maszynami napędzanymi siłą mięśni i silników spalinowych.
Po porannych problemach ruch pociągów dalekobieżnych w Trójmieście został przywrócony. Choć pierwotnie podawano, że utrudnienia mogą występować nawet do południa, to już o godz. 8 udało się zlikwidować ich przyczynę. Wciąż występują jednak spore opóźnienia.
Pomorscy samorządowcy dofinansują linię kolejową 212 z Bytowa do Korzybia. Taką deklarację złożył w ich imieniu starosta słupski. Dzisiaj z 50 km trasy pozostały nasypy i zarośnięte tory, miejscami rozkradzione przez złomiarzy.
Spółka PKP Polskie Linie Kolejowe zamierza ustawić fotoradary przy przejazdach kolejowych w całej Polsce. Część z nich pojawi się także na Pomorzu. Powstaje specjalna lista z najbardziej niebezpiecznymi miejscami.
Nawigacja
© 2024 - Radio Gdańsk
