Nieczynna przez prawie ćwierć wieku linia kolejowa z Kartuz do Sierakowic i Lęborka zostanie ponownie uruchomiona. Polskie Linie Kolejowe ogłosiły przetarg na rewitalizację trasy.
Ponad 3 miliardy złotych wynosi luka budżetowa w kasie Narodowego Funduszu Zdrowia. Mowa tu o nadwykonaniach i nielimitowanych zabiegach. Kolejne 10 miliardów złotych to nadwykonania pozalimitowe.
Jakie są najpoważniejsze problemy transportu na Pomorzu? Z jakimi wyzwaniami musi się zmierzyć nasz region, aby komunikacja i transport mogły się rozwijać w sposób zrównoważony? Między innymi te kwestie poruszyli goście zaproszeni do programu „Ludzie i Pieniądze”.
Wszystkie cztery nowe pociągi hybrydowe jeżdżą już po pomorskich torach. Kursują m.in. na linii Pomorskiej Kolei Metropolitalnej. Kosztowały ponad 127 mln zł. Jak zapewniają urzędnicy, są komfortowe, ekologiczne i ekonomiczne.
Pomorze jest ponownie kolejowym liderem w Polsce. To w naszym regionie w poprzednim roku było najwięcej podróży koleją. Pod względem liczby przewiezionych pasażerów woj. pomorskie jest na drugim miejscu, za Mazowszem.
Projekt jest niezwykle ciekawy, bo do Oruni będzie przebiegał „bez fajerwerków”. Tam natomiast zacznie się prawdziwe metro. Ta linia kolejowa w dużej mierze będzie biec pod ziemią – zapowiedział wicemarszałek województwa pomorskiego Leszek Bonna, pytany o planowaną budowę PKM Południe.
Dwa i pół miesiąca po wyborach samorządowych Sejmik Województwa Pomorskiego wybrał zarząd województwa. Marszałkiem jest, co wiadomo już od dłuższego czasu, Mieczysław Struk. Stanowisko wicemarszałka ponownie pełnić będzie Leszek Bonna, a drugim wicemarszałkiem został Marcin Skwierawski. W skład zarządu weszła także Iwona Mielewczyk. Wszystko to politycy Platformy Obywatelskiej. Do zarządu wybrany został także niebędący radnym Adam Gawrylik z Polskiego
Nawigacja
© 2024 - Radio Gdańsk
