Ludzie i pieniądze



Za darmo oddajemy swoją prywatność? „To z jednej strony przerażające, z drugiej, dla konsumenów, korzystne”

Dużo mówi się o niehandlowej niedzieli. Gazeta Wyborcza we wtorek publikowała dane na temat tego, co Polacy robili w tę pierwszą wolną niedzielę. Zachowania były analizowane na podstawie informacji, jakie zbiera firma Selektivv, a dysponuje informacjami o 14 mln Polaków. Wszystko to za ich zgodą, bo ściągając aplikację czy korzystając z urządzeń, wyrażają na to zgodę. Po co zbierane są takie dane i jaki z tego może być „interes” dla przedsiębiorstw?

Miało być osiedle, będą tereny portowe. Eksperci oceniają zmiany w centrum Gdyni

Media opisują ważną transakcję. Stocznia Remontowa Nauta sprzedała część terenów, które obejmują Nowe Śródmieście Gdyni, a nabywcą jest Port w Gdyni. Z jednej strony jest to dobra informacja, bo dla Portu Gdynia każdy hektar jest na wagę złota, natomiast z drugiej strony w tak reprezentacyjnym miejscu mogłoby powstać coś innego.

Do równości płci w gospodarce dojdzie dopiero za… 217 lat

Jak twierdzą naukowcy, z równością płci wiąże się wyższe PKB, nawet o 12 procent do 2050 roku. Z danych United Nation Global Compact wynika, że kobiety rzadziej niż mężczyźni obejmują wysokie stanowiska, a za tę samą pracę otrzymują niższe wynagrodzenie Co musi się zmienić, żeby doszło do równości szybciej?

Donald Trump zdecydował. USA wprowadzają cła na import stali i aluminium. Co dalej?

Z decyzji wyłączone będą Kanada i Meksyk, ale Unia Europejska już nie. Inne kraje mogą negocjować z USA zwolnienie z ceł. UE i Chiny planują odwet. Unia Europejska mówi o wprowadzeniu ceł między innymi na amerykańskie jeansy, whiskey i motocykle. Jak wpłynie to na polski rynek? Czy zostanie zawarty sojusz europejsko-azjatycki?

Co jest ważne w transporcie i jakie bariery stoją przed pomorskimi firmami?

Na mapie transportu kolejowego widać pewne dysproporcje. Są starania, by wspierać inwestycje zarówno na wschodzie, jak i na zachodzie. Czy w tym wszystkim jesteśmy jednak skazani na działalność publiczną czy może warto dążyć do modelu partnerstwa publiczno-prywatnego i tak budować autostrady i połączenia kolejowe?

Zwiększ tekstZmniejsz tekstCiemne tłoOdwrócenie kolorówResetuj