Ponad 16 tysięcy wypożyczeń jednego dnia w wakacje, jesienią około 5 tysięcy – to statystyki dotyczące roweru metropolitalnego Mevo 2.0. System działa od roku. Skorzystało z niego prawie 400 tysięcy użytkowników, którzy przyjechali około 10 milionów kilometrów.
Ustawa metropolitalna ma być gotowa na początku przyszłego roku. Taką deklarację usłyszeli pomorscy samorządowcy po spotkaniu z Tomaszem Szymańskim, wiceministrem spraw wewnętrznych i administracji.
Produkowane seryjnie rowery elektryczne firmy Segway zastąpią jednoślady, które wprowadzone do użytku w Sztokholmie, nękała seria problemów. Najpoważniejszy z nich, czyli pękające ramy, wykluczył je z dalszego użytku. Decyzję o zmianie producenta elektryków podjął hiszpański operator, który wcześniej stracił kontrakt na rower publiczny w Szwecji.
Techniczne wzmocnienie ram lub zmiana wykonawcy rowerów – to alternatywy, jakie mogą pomóc usprawnić funkcjonowanie jednośladów Mevo. Wprowadzenie systemu będzie opóźnione m.in. ze względu na usterki techniczne, które zauważyli użytkownicy rowerów w Sztokholmie. Jak zapowiadają przedstawiciele Obszaru Metropolitalnego Gdańsk-Gdynia-Sopot, trwają prace nad wybraniem odpowiedniego rozwiązania.
System działa nieco lepiej, ale kary dla Mevo rosną. Firma Nextbike ma przedstawić plan naprawczy i harmonogram wdrożenia II etapu systemu.
Nawigacja
© 2024 - Radio Gdańsk
