Podczas ostatniej wichury i sztormu zniszczone zostały plaże w Krynicy Morskiej i zejścia na nie. Doszło też do podmycia i ścięcia wydm.
Wzrost cen materiałów budowlanych nie powinien wpłynąć na wartość kontraktu na budowę drogi wodnej, łączącej Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską – ocenił wiceminister infrastruktury Marek Gróbarczyk.
Przekop Mierzei Wi?lanej jest jedn? z kluczowych inwestycji, a pocz?tek roku to dobry moment, ?eby podsumowa? dotychczasowe prace. W rozmowie z Ann? R?bas Magdalena Kierzkowska, rzecznik Urz?du Morskiego w Gdyni wyja?nia, na jakim etapie znajduje si? realizacja tego ogromnego zadania.
Na koniec 2021 roku osi?gni?to 86 proc. realizacji pierwszej cz??ci budowy drogi wodnej ??cz?cej Zalew Wi?lany z Zatok? Gda?sk? – podsumowa? zaawansowanie prac przy przekopie przez Mierzej? Wi?lan? inwestor, którym jest Urz?d Morski w Gdyni.
– Chcemy, aby wraz z wielką inwestycją, jaką jest budowa kanału żeglugowego przez Mierzeję Wiślaną, rozwinęły się porty Zalewu Wiślanego. Na przebudowie Portu Rybackiego we Fromborku zyskają zarówno mieszkańcy, jak i cały region – ocenił w piątek 10 grudnia wiceminister infrastruktury Grzegorz Witkowski.
Zaczęła się rekrutacja na oficerów i bosmanów do pracy w Kapitanacie Nowy Świat na Mierzei Wiślanej. Jak podkreśla Urząd Morski w Gdyni, to serce całej przeprawy, czyli nadrzędny system sterowania ruchem statków w kanale, na śluzie, a także na całej nowej drodze wodnej z Zatoki Gdańskiej do Zalewu Wiślanego i portu w Elblągu.
W osiemdziesięciu procentach zaawansowane są prace przy przekopie Mierzei Wiślanej. Nowa droga wodna ma połączyć Zatokę Gdańską z Zalewem Wiślanym.
Nawigacja
© 2024 - Radio Gdańsk
