Budowa kanału przez Mierzeję Wiślaną odłożona w czasie? Rząd chce od nowa opracować raport oddziaływania inwestycji na środowisko, a prace nad nim mają ruszyć dopiero w przyszłym roku. – W ten sposób oddali się ewentualny spór z Brukselą – skomentował w Radiu Gdańsk Mikołaj Chrzan z Gazety Wyborczej Trójmiasto.
Rząd Beaty Szydło zdecydował o przekopie Mierzei Wiślanej. Rada Ministrów uchwaliła wieloletni program pod nazwą „Budowa drogi wodnej łączącej Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską”.
Ruszyło śledztwo w sprawie ewentualnych nadużyć przy przygotowaniu studium wykonalności dla przekopu Mierzei Wiślanej. Miało do nich dochodzić w latach 2008 – 2015.
To już jest pewne. Przekop Mierzei ma zakończyć się za 4 lata. Inwestycja będzie kosztowała 800 milionów złotych i budzi kontrowersje. Eksperci, politycy i mieszkańcy regionu wyliczają swoje za i przeciw.
Możliwą datę przekopu zapowiedział w Gdyni Marek Gróbarczyk, minister gospodarki wodnej.
Przekop Mierzei Wiślanej to inwestycja, która ma sens jedynie z politycznego punktu widzenia. Racje ekonomiczne są niepewne. Dla przyrody to będzie obciążenie, ale nie można mówić o tragedii czy katastrofie – uważa profesor Jan Marcin Węsławski biolog morski z Instytutu Oceanologii PAN w Sopocie.
Kierowcy powoli zacierają ręce, odwrotnie mieszkańcy kurortów na Mierzei Wiślanej. Ich zdaniem budowa dwupasmowej S7 wiąże się ze sporymi kłopotami finansowymi.
Nawigacja
© 2024 - Radio Gdańsk
