morze



Ludzie i Pieniądze

Gospodarka morska i bezpieczeństwo. Ekspert: „Marynarka Wojenna to nie są tylko okręty”

Podczas Forum Morskiego odbyła się debata dotycząca bezpieczeństwa i Marynarki Wojennej. Padło też pytanie „Czy wynik wyborów może zaważyć na programach, które realizowane są już w tej chwili w Marynarce Wojennej?” Czy teraz, w związku ze znanymi rezultatami, zostanie zachowany ten kurs, który był w ostatnich latach podjęty? W audycji „Ludzie i Pieniądze” Tomasz Sosnowski porozmawiał o tym z profesorem Markiem Grzybowskim, prezesem Bałtyckiego Klastra Morskiego

Ludzie i Pieniądze

Dekarbonizacja żeglugi. Czy jesteśmy w stanie sprostać wymaganiom dyrektywy „fit for 55”?

Do 2030 roku CO2 w żegludze przewozowej powinno zmniejszyć się o co najmniej 40 proc. oraz o co najmniej 70 proc. redukcji z aspiracją do 80 proc. całkowitej rocznej emisji gazów cieplarnianych z żeglugi międzynarodowej do 2040 roku – to wynika ze strategii przyjętej przez Międzynarodową Organizację Morską. Do tego dochodzi jeszcze europejska dyrektywa fit for 55, która ma prowadzić do ograniczenia emisji gazów cieplarnianych nie tylko w żegludze, ale ogólnie. Czy to już

Ludzie i Pieniądze

Dar Młodzieży obrał kurs na równoleżnik „zero”. Eksperci oceniają znaczenie tego rejsu

Dar Młodzieży obrał kurs na równoleżnik „zero” i w środę prawdopodobnie go przekroczy. Biała fregata upamiętnia w ten sposób stulecie przekroczenia równika przez pierwszy statek pod polską banderą, żaglowiec „Lwów”, statek Uniwersytetu Morskiego w Gdyni. Jakie znaczenie ma ten rejs, poza tym wymiarem symbolicznym? W programie „Ludzie i Pieniądze” Tomasz Sosnowski zastanawiał się nad tym z Piotrem Stareńczakiem, dziennikarzem Portalu Morskiego i Arkadiuszem Zglińskim,

Ludzie i Pieniądze

Porty w Gdańsku i w Salonikach chcą współpracować. „Takie porozumienia tworzą nowe perspektywy”

Port Gdańsk podpisał list intencyjny o współpracy z portem w Salonikach. Jeśli dojdzie do współpracy, to jakie będą skutki dla naszego portu, regionu czy też kraju? Czy ta umowa otworzy nowe możliwości? Iwona Wysocka w audycji „Ludzie i Pieniądze” zapytała o to gości, którymi byli Krzysztof Dośla, szef gdańskiej „Solidarności”, i Mateusz Kowalewski, prezes zarządu portalu GospodarkaMorska.pl i Forum Nowych Technologii Morskich.

Ludzie i Pieniądze

Statki towarowe zasilane wiatrem – czy mogą być przyszłością transportu morskiego?

Statek towarowy napędzany nie tylko paliwem, ale i wiatrem. Pierwsza taka jednostka, Pyxis Ocean, wypłynęła w swój inauguracyjny rejs z Chin do Brazylii. Jej konstruktorem jest brytyjska firma. Zdaniem ekspertów jeszcze w tym dziesięcioleciu połowa budowanych statków będzie miała napęd wiatrowy. Dzięki temu zużycie paliwa zmniejsza się o 30 proc. Czy nowoczesne żaglowce mogą być przyszłością transportu? 

Zwiększ tekstZmniejsz tekstCiemne tłoOdwrócenie kolorówResetuj