Małe statki wycieczkowe pływające po Motławie, a może nawet i Zatoce Gdańskiej, z napędem wodorowym? Dwa lata temu taki pomysł miała Żegluga Gdańska. Dziś w ramach Pomorskiej Doliny Wodorowej rozważane jest również wykorzystanie wodoru z instalacji PURE H2 dla potrzeb między innymi małych morskich promów pasażerskich na linii Gdańsk-Gdynia-Hel. Czy napęd wodorowy dla jednostek pływających to przyszłość, która już nadchodzi?