Operacja poszukiwania i neutralizacji niebezpiecznych obiektów na dnie Bałtyku, obrona przed atakami z powietrza, działania ratownicze z udziałem śmigłowców – to niektóre zadania zakończonej operacji Marynarki Wojennej RP oraz Stałego Zespołu Sił Obrony Przeciwminowej NATO „Solidarna Belona”.
Polska Grupa Zbrojeniowa S.A. poinformowała 14 maja, że wraz z PGZ Stocznią Wojenną sp. z o.o. zawarła porozumienie w ramach którego utworzono konsorcjum PGZ-Miecznik. To ono będzie wykonawcą programu zbudowania trzech wielozadaniowych fregat dla Marynarki Wojennej RP, które kryją się pod kryptonimem Miecznik.
Nadzór procesem kontraktowania i budowy okrętu obrony wybrzeża „Miecznik” tak, by wojsko nie zawyżało wymagań, a wykonawca ceny, zapowiedział szef MON Mariusz Błaszczak. Dodał, że umowa na budowę trzech jednostek może zostać podpisana w tym półroczu.
Okręty obrony wybrzeża typu „Miecznik” będą budowane w polskich stoczniach. Wykorzystamy potencjał, który jest w Polsce – poinformował we wtorek w Polskim Radiu Mariusz Błaszczak, szef MON. Decyzje związane są z przeciągającymi się rozmowami między Polską a Szwecją.
Kończy się drugi etap rozpoczętego w październiku remontu harcerskiego żaglowca „Zawisza Czarny”. Jednostka jest w suchym doku stoczni w Szczecinie. Jak mówi Rafał Klepacz, komendant Centrum Wychowania Morskiego ZHP w Gdyni, to największe od 20 lat prace na pokładzie ikony polskiego żeglarstwa.
Tym razem rozmawiamy o „SS Sołdku”, a właściwie o początkach polskiego budownictwa okrętowego zaraz po II wojnie światowej. Kontekst jest oczywisty – w październiku „Sołdek” wyruszył w jedną ze swoich rzadkich podróży. Został on przeholowany do Gdańskiej Stoczni „Remontowej”, gdzie przejdzie modernizację.
Na wodach Zatoki Gdańskiej operuje okręt rakietowy ORP „Grom”. Marynarze przechodzą ćwiczenia, wykonują pozorowane ataki, przygotowują się też do obrony i sytuacji kryzysowych.
Nawigacja
© 2024 - Radio Gdańsk
