Port Gdańsk



„Kluczową rolą jest czas i możliwości infrastrukturalne”. Czy kontenery z portów powinny jeździć koleją?

Przepustowość trójmiejskich portów jest coraz większa, ale co dzieje się dalej z ładunkami, które z nich wyjeżdżają? Jak uniknąć sytuacji zablokowania dróg prowadzących do portów? Rozwiązaniem może być pociąg, na który można załadować kilka razy więcej kontenerów niż na ciężarówkę. Eksperci dostrzegają wiele zalet transportu kolejowego.

DCT Gdańsk ma nowych właścicieli. Co to oznacza dla Gdańskiego Terminala Kontenerowego?

Polski Fundusz Rozwoju wraz z PSA International i IFM Global podpisały umowę wspólnego nabycia 100% udziałów w DCT Gdańsk. Oznacza to przejęcie Gdańskiego Terminala Kontenerowego. Cała transakcja wyceniana jest na 5 miliardów złotych. Goście Radia Gdańsk oceniali, jakie znaczenie dla transportu morskiego w Polsce będzie miało to przejęcie.

Zwiększ tekstZmniejsz tekstCiemne tłoOdwrócenie kolorówResetuj