– To był bardzo dobry rok, jeśli chodzi o liczbę przeładunków – mówią zgodnie przedstawiciele portów w Gdyni i Gdańsku. Pomimo trwającej wciąż pandemii, zastojów w obsłudze statków i problemów z ciągłością łańcuchów dostaw, w obydwu trójmiejskich portach padają kolejne rekordy.
Spółka w ostatnich latach co roku poprawiała wyniki przeładunkowe, ale z reguły o kilkaset tysięcy ton. W tym roku jednak, rekordowy – bo wynoszący 24,6 mln ton – wynik z 2020 roku udało się wyrównać już na przełomie października i listopada, a zarządcy portu prognozują, że rok zamknie się rezultatem nawet o 2,5 mln ton wyższym.
Po przebudowaniu fragmentu nabrzeża Bułgarskiego i łączącej się z nim modernizacji GCT będzie mógł przyjmować statki o długości wynoszącej nawet 367 metrów. To największe jednostki dopuszczalne w Porcie Gdynia.
Polska jest ósmym na świecie i piątym w Europie eksporterem jachtów oraz innych rekreacyjnych i sportowych jednostek pływających – poinformowali w czwartek analitycy Polskiego Instytutu Ekonomicznego.
Dwie firmy – International Container Terminal Services oraz Gdynia Container Terminal – złożyły wstępne oferty w przetargu na nowego operatora terminalu kontenerowego w Porcie Gdynia – poinformował Maciej Krzesiński z Portu Gdynia.
Przebudowa magazynu dla Granicznego Punktu Kontroli w Gdyni będzie dofinansowana z budżetu państwa. Wojewoda pomorski Dariusz Drelich i przedstawiciele portu podpisał w poniedziałek umowę, w myśl której Zarząd Morskiego Portu w Gdyni otrzyma ponad 6,4 miliona złotych dotacji na tę inwestycję.
Zarząd Morskiego Portu Gdynia podpisał umowę na realizację kolejnych inwestycji. Modernizację przejdą Ostroga Pilotowa, nasada Nabrzeża Francuskiego i Nabrzeże Portowe. Pozwoli to zwiększyć liczbę przeładowywanych towarów.
Nawigacja
© 2024 - Radio Gdańsk
