Dojazd do polskich portów drogą lądową nie nadąża już za możliwościami transportu morzem. Wzrost przeładunków sprawia, że zarówno trasy drogowe, jak i kolejowe, zwężają swoją przepustowość do nitek komunikacyjnych. Wciąż brakuje jednak połączeń alternatywnych. Po Gdańsku, którego port odbudował połączenia lądowe, przyszedł czas na Gdynię.
W Gdyni zbudowany zostanie nowy terminal promowy. Stare budynki portowe oraz stacja transformatorowa na terenie przy nabrzeżu Polskim, zostaną wyburzone. Tym samym przygotowane zostanie miejsce pod zupełnie nową inwestycję, której budowa potrwa 2,5-3 lata.
Plan budowy Drogi Czerwonej łączącej gdyński port z Obwodnicą Trójmiasta wrócił na listę projektów korytarza Bałtyk Adriatyk – poinformowali przedstawiciele portu i gdyńscy parlamentarzyści PiS. Zamieszanie z budową kluczowej dla portu i miasta trasy powstało po tym, jak przez błąd gdyńskich urzędników inwestycja z listy wypadła. Droga Czerwona ma łączyć port z planowaną drogą ekspresową Via Maris i być główną trasą
Ponad 79 tys. ton węgla koksującego z Australii wpłynęło do Gdyni. Ładunek z potężnego masowca ma trafić do hut na południu Polski. Aktualnie w gdyńskim porcie trwają prace przy rozładunku.
95 „urodziny” Portu Gdynia zdominowały dyskusję w audycji Ludzie i Pieniądze w Radiu Gdańsk. Czy 95-latek może jeszcze sprawnie działać? – pytał żartobliwie prowadzący audycję Artur Kiełbasiński.
Rozbudowa obrotnicy to nowa inwestycja gdyńskiego portu. Podczas Targów Baltexpo w hali AmberExpo w Gdańsku podpisano umowę na rozbudowę obrotnicy nr 2. Dzięki temu do gdyńskiego portu będą mogły wpływać statki największego typu o długości do 400 metrów.
Środowe zawinięcie statku pasażerskiego „Costa Pacifica” oficjalnie zakończyło sezon wycieczkowców w Gdyni. Finał tegorocznych wizyt nastąpił wyjątkowo szybko – przed rokiem ostatni wycieczkowiec zawinął do Gdyni 10 października.
Nawigacja
© 2024 - Radio Gdańsk
