Inwestycje paliwowe w Porcie Gdynia, współpraca Bałtyckiego Klastra Morskiego i Kosmicznego z Norwegami, omijanie sankcji przez rosyjskie statki widma z transportem ropy i zboża oraz dobre pół roku dla polskich portów – te kwestie Iwona Wysocka poruszyła w programie „Ludzie i Pieniądze”.
Do terminala kontenerowego BCT w Porcie Gdynia zawinął pierwszy bezpośrednio płynący z Dalekiego Wschodu statek przywróconego w maju tego roku przez włosko-szwajcarskiego armatora MSC serwisu Swan, łączącego porty chińskie z portami europejskimi. W aktualnej rotacji serwisu pojawiła się Gdynia i terminal BCT.
Do macierzystego portu w Gdyni wrócił okręt ORP Iskra – żaglowiec, na którym żeglarskie nauki pobierają podchorążowie Akademii Marynarki Wojennej po pierwszym roku nauki. Było tak, jak powinno być na morzu – mówi dowódca jednostki kmdr ppor. Michał Rębiś.
Przez cały weekend kierowców w Gdyni czekają bardzo duże utrudnienia w związku ze sportową imprezą. Podczas trwania zawodów poruszanie się po Śródmieściu i ulicach w rejonie portu jest mocno utrudnione, a w wielu miejscach – po prostu niemożliwe.
Nowa wnęka dokowa na dok pływający oraz przebudowa nabrzeży: Południowego II, Zachodniego I i Pirsu II – to kolejne inwestycje, które wykonają w Porcie Gdynia spółki sopockiej Grupy NDI, dzięki którym za 18 miesięcy statki o długości 400 metrów będą korzystać z nowej obrotnicy. 31 lipca podpisano umowę na realizację tego zadania.
OT Port Gdynia uruchomił pierwszą instalację fotowoltaiczną o mocy 50 kW. Spółka ma ambitne plany – dąży do stopniowego zmniejszenia skumulowanego śladu węglowego łańcucha logistycznego.
Drugi i ostatni dzień finału III Forum Morskiego Radia Gdańsk rozpoczęliśmy panelem „Polskie porty – Droga Czerwona, transport kolejowy i intermodalny”. Jednym z gości Iwony Wysockiej był prezes zarządu Portu Gdynia Jacek Sadaj, który opowiedział m.in. o przygotowaniach portów do trudnych sytuacji ostatnich lat, obawach portów, inwestycjach intermodalnych, a także drodze Via Maris.
Nawigacja
© 2024 - Radio Gdańsk
