Nowy most nad budowanym kanałem żeglugowym przez Mierzeję Wiślaną zostanie oddany do użytku w piątek – poinformował Urząd Morski w Gdyni. To jeden z dwóch mostów, po których mieszkańcy i turyści będą przejeżdżać, odwiedzając miejscowości od Krynicy Morskiej do Stegny.
Znajdujemy się w szczególnym momencie historii Polski, gdy poziom inwestycji w portach jest potężny. Co zrobić, żeby te plany i projekty stały się realnymi przedsięwzięciami? O tym rozmawiano o godz. 13:00 podczas trzeciej i ostatniej piątkowej debaty I Forum Morskiego Radia Gdańsk, która nosiła tytuł „Port zewnętrzny i Port Centralny jako narzędzie podnoszenia konkurencyjności polskich portów. Przekop Mierzei”.
Dzięki budowie nowej drogi wodnej strategiczne polskie porty zostaną połączone. Arkadiusz Zgliński, dyrektor Portu w Elblągu, przedstawił podczas I Forum Morskiego Radia Gdańsk perspektywy, które otworzy powstanie kanału żeglugowego na Mierzei Wiślanej.
Zarząd Dróg Wojewódzkich w Gdańsku alarmuje, piętnastokrotny wzrost ruchu samochodów ciężarowych na Mierzei Wiślanej, związany z budową kanału żeglugowego, niszczy nieprzystosowaną do takiego natężenia ruchu i ciężaru pojazdów nawierzchnię drogi 501 na odcinku od Mikoszewa do dawnej osady Nowy Świat – miejsca przekopu.
W czerwcu gotowy będzie pierwszy z mostów obrotowych na przekopie Mierzei Wiślanej. Nad kanałem i śluzą będą dwa – północny i południowy, ten ostatni czeka na odbiory – wyjaśnia Magdalena Skorupka-Kaczmarek, rzeczniczka prasowa wykonawcy, firmy NDI.
– Przekroczyliśmy półmetek prac na przekopie Mierzei Wiślanej. Nie ma powodów, dla których nastąpiłoby jakiekolwiek opóźnienie robót – zadeklarował w środę w rozmowie z Polskim Radiem minister infrastruktury Andrzej Adamczyk.
Wykonawca przekopu przez Mierzeję Wiślaną wzmocnił ochronę obiektu tak, by na plac budowy nie wchodzili poszukiwacze bursztynu. W czasie weekendu osoby nieuprawnione przybywały w rejon prac pogłębiarskich, by w urobku szukać kruszcu.
Nawigacja
© 2024 - Radio Gdańsk
