20 kwietnia 2021 roku została podpisana umowa na wykonanie robót budowlanych w ramach projektu pod nazwą „Budowa drogi wodnej łączącej Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską – część II”.
Tym razem zapraszamy na Mierzeję Wiślaną. Przed tygodniem na budowie pojawili się członkowie resortu odpowiedzialnego za infrastrukturę, wojewoda pomorski i prezes elbląskiego portu. Prace przy przekopie osiągnęły właśnie półmetek.
Przekop Mierzei Wiślanej to szansa dla Warmii, dla Elbląga i całego regionu – mówił w środę podczas konferencji prasowej zorganizowanej na budowie przekopu Mierzei Wiślanej minister infrastruktury Andrzej Adamczyk.
Budowa kanału żeglugowego przez Mierzeję Wiślaną trwa i ani epidemia, ani zima nie były w stanie zatrzymać robót. Duża w tym zasługa ludzi zaangażowanych w realizację inwestycji, który opowiedzieli o swojej pracy w specjalnie przygotowanym materiale filmowym.
Budowa drogi wodnej przez Mierzeję Wiślaną wzbudza coraz większe zainteresowanie tym terenem wśród inwestorów. Wielu z nich odwiedza w ostatnim czasie Urząd Gminy w Sztutowie, chcąc zainwestować w infrastrukturę turystyczną na działkach przyległych do przekopu.
Prace przy przekopie Mierzei Wiślanej weszły w nowy etap. Do nowo budowanego portu zewnętrznego dotarł statek z ładunkiem kamienia hydrotechnicznego. „Amanda” przypłynęła ze szwedzkiego portu Flikvik, a na jej pokładzie znalazło się ponad 1650 ton kamienia, który posłuży do budowy falochronów przy powstającym kanale żeglugowym. Transport kamienia hydrotechnicznego drogą morską pozwoli na odciążenie lokalnych dróg na Mierzei.
Styczeń przyniósł dalszy postęp prac na budowie kanału żeglugowego przez Mierzeję Wiślaną. Na falochronie wschodnim, po jego zewnętrznej i wewnętrznej stronie, zostały wbudowane pierwsze X-blocki plus, które docelowo wzmocnią całą konstrukcję.
Nawigacja
© 2024 - Radio Gdańsk
