Obawy, pytania, niejasności. Przekop Mierzei Wiślanej wciąż budzi wiele wątpliwości, zwłaszcza wśród mieszkańców Krynicy Morskiej, którą ma on oddzielać od reszty terenu. Przekop będzie, bo prezydent podpisał w kwietniu specustawę dotyczącą jego budowy.
– Ostateczna decyzja lokalizacyjna dotycząca budowy kanału przez Mierzeję Wiślaną powinna zapaść jeszcze w tym roku – informuje w rozmowie z PAP Grzegorz Witkowski, wiceminister gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej.
Budowę nowej drogi wodnej łączącej Zatokę Gdańską z Zalewem Wiślanym poprzez wykonanie przekopu przez Mierzeję Wiślaną zakłada przyjęta w piątek przez Sejm ustawa. Za głosowało 401 posłów, przeciw było dziewięciu, a 18 wstrzymało się od głosu. Teraz zajmie się nią Senat.
Prokuratura umorzyła śledztwo w sprawie rzekomych nadużyć przy przygotowaniu studium wykonalności dla przekopu Mierzei Wiślanej. Wszczęła je po doniesieniu, który złożył poseł Prawa i Sprawiedliwości, były prezydent Elbląga – Jerzy Wilk. Miał wątpliwości m.in. co do miejscowego planowanego przekopu.
– Najtrudniejsze będzie powiększanie głębokości toru przez Zalew Wiślany z dwóch do pięciu metrów – oceniła na antenie Radia Gdańsk Anna Stelmaszyk-Świerczyńska, zastępca dyrektora ds. technicznych Urzędu Morskiego w Gdyni. W rozmowie z Agnieszką Michajłow mówiła także o tym, czy jeśli zmieni się władza, inwestycja zostanie ukończona.
Budowa kanału przez Mierzeję Wiślaną odłożona w czasie? Rząd chce od nowa opracować raport oddziaływania inwestycji na środowisko, a prace nad nim mają ruszyć dopiero w przyszłym roku. – W ten sposób oddali się ewentualny spór z Brukselą – skomentował w Radiu Gdańsk Mikołaj Chrzan z Gazety Wyborczej Trójmiasto.
– To wynika z konieczności uaktualnienia danych – tak informacje o kolejnym raporcie środowiskowym dotyczącym przekopu Mierzei Wiślanej tłumaczyła posłanka PiS Dorota Arciszewska-Mielewczyk. Prace nad dokumentem mają ruszyć w przyszłym roku.
Nawigacja
YouTube
© 2022 - Radio Gdańsk
