Jednostki morskie odpowiadają za emisję około 2,5 proc. emisji gazów cieplarnianych. Na ile wojna oraz pandemia spowolnią zmiany, związane z pracami nad niskoemisyjnymi napędami dla jednostek morskich? Na ten temat Iwona Wysocka rozmawiała z prof. Markiem Grzybowskim, prezesem Bałtyckiego Klastra Morskiego i Kosmicznego, oraz Piotrem
Dziewiątego kwietnia wszedł w życie tzw. piąty pakiet sankcji Unii Europejskiej skierowanych przeciwko Rosji i Białorusi. Wprowadza on między innymi restrykcje dotyczące transportu. Statki, jachty rekreacyjne i jednostki pływające zarejestrowane pod banderą Rosji nie mogą wpływać do unijnych portów. Jednak Rosjanie omijają
Rada Unii Europejskiej niedawno wydała rozporządzenia wykonawcze, dotyczące sankcji nałożonych na Rosję w wyniku jej agresji na Ukrainę. Są tam także odniesienia do produktów i usług, związanych z przemysłem okrętowym. O tym, jakie będzie to miało skutki dla Rosji oraz polskich firm, współpracujących z Rosją, Iwona
Gdańska Stocznia „Remontowa” wybuduje promy ro-pax. Mają one powstać dla spółki Polskie Promy, której udziałowcami są Skarb Państwa i Polska Żegluga Morska. Pierwsza jednostka ma zostać oddana w 2024 roku. O tym, jakie znaczenie ma ten kontrakt, Iwona Wysocka rozmawiała z Jerzym Czuczmanem,
„Sopot” nowym statkiem we flocie Polskiej Żeglugi Morskiej. Jest to masowiec o nośności 39 tys. ton. To nowy nabytek, zbudowany przez chińską stocznię. Czy jesteśmy skazani na kupowanie statków zza granicy zamiast produkcję w polskich stoczniach?
Trwają wakacje, a więc czas wzmożonego ruchu turystycznego na Pomorzu. Co zrobić, by sezon w tym regionie był dłuższy, a przebywanie w Trójmieście i okolicach nie kojarzyło się tylko z wylegiwaniem na plaży? Nad tym w rozmowie z Arturem Kiełbasińskim zastanawiali się Marek Grzybowski z Klastra Morskiego i Piotr Stareńczak z Portalu Morskiego.
Nawigacja
YouTube
© 2022 - Radio Gdańsk
