Historycy ustalili, że luksusowe wnętrza art déco na przedwojennym statku „Piłsudski” zostały przebudowane, a część dzieł sztuki zdjęto ze statku i wywieziono poza stocznię. Wcześniej uważano, że uległy one zniszczeniu w nalotach Luftwaffe. Wyniki badań zostaną opublikowane w książce i zaprezentowane na wystawie w 2026 roku.
Polskie Linie Oceaniczne zamierzają zainwestować w statki służące między innymi do transportów wojskowych oraz przeznaczone do przewozu LNG – poinformowała Agencja Rozwoju Przemysłu, do której należy większość akcji spółki. Pierwszym projektem, który PLO zamierzają zrealizować w ramach nowej strategii rozwoju, jest zakup używanego statku typu ro-ro.
Argo to nazwa nowego holownika, który wzmocni flotę w Porcie Gdańsk. Ma 21 metrów długości, a jego siła uciągu na palu sięga 50 ton. Nowa jednostka posiada tak zwaną klasę Fire-Fighting 1, co zwiększa bezpieczeństwo i efektywność działań.
Port Gdańsk podsumował zakończony sezon. Jak informują jego przedstawiciele, ruch wycieczkowców pozostaje stabilny i utrzymuje się na poziomie około 60 zawinięć rocznie. Na 2027 rok wizytę w Porcie Gdańsk zapowiedziało 105 wycieczkowców.
Ma ponad 130 lat i wciąż pływa. Jantar, najstarszy śródlądowy statek w Polsce, wraca do Elbląga. Zakup został zgłoszony jako projekt do budżetu obywatelskiego i zdobył poparcie ponad 400 mieszkańców. Koszt zakupu jednostki to ponad 300 tys. zł.
Statek stoi u wybrzeży Gdyni od 2017 roku. To rosyjski zbiornikowiec do przewozu ropy, który został wówczas aresztowany przez polskie służby. Choć areszt się skończył, statek nie wypłynął w kolejny rejs, bo armator upadł, a z syndykiem rosyjskiej spółki nie było kontaktu. Teraz „Khatanga” ma trafić do stoczni w Danii w celu utylizacji.
Aidamar zainaugurował tegoroczny sezon wycieczkowców w Gdyni. 250-metrowej długości pływający hotel zacumował nad ranem przy Nabrzeżu Francuskim, obok Muzeum Emigracji.
Nawigacja
© 2024 - Radio Gdańsk
