Wszystko wskazuje na to, że jeszcze przed wakacjami na ulice Pomorza znowu wyjadą rowery systemu Mevo. Pierwsze jednoślady trafią do publicznych testów wcześniej, bo już na przełomie kwietnia i maja.
700 tysięcy złotych chcieli uzyskać pomorscy urzędnicy ze sprzedaży tysiąca baterii i silników zdemontowanych z elektrycznych rowerów Mevo. W dwóch przetargach udało się sprzedać trzy silniki i dwie baterie za niecały tysiąc złotych. To marnowanie publicznych pieniędzy – wskazuje gdański radny Prawa i Sprawiedliwości Przemysław Majewski.
Obszar Metropolitalny Gdańsk-Gdynia-Sopot, który odpowiada za projekt roweru metropolitalnego Mevo, nie może sprzedać pozostałości po elektrycznych rowerach. Po upadku systemu obszar został z rowerami, których nie dało się przywrócić do życia. Rozebrano je, a pozostałości próbowano sprzedać. Bezskutecznie.
Umowa na Mevo 2.0 wreszcie podpisana. Projekt roweru metropolitalnego na Pomorzu zrealizuje spółka City Bike Global SA. Wykonawca ma 14 miesięcy na pełne wdrożenie systemu.
Jest zielone światło dla nowego roweru metropolitalnego na Pomorzu? Krajowa Izba Odwoławcza w całości odrzuciła odwołanie Nextbike Polska S.A. w restrukturyzacji w sprawie Mevo. Spółka cztery razy odwoływała się do KIO w postępowaniu na reaktywację roweru metropolitalnego, chociaż nie złożyła oferty na zarządzanie systemem.
Firma Nextbike po raz czwarty odwo?a?a si? do Krajowej Izby Odwo?awczej w sprawie nowego Mevo. Spó?ka bra?a udzia? w trwaj?cym 1,5 roku post?powaniu na obs?ug? systemu roweru metropolitalnego, ale ostatecznie nie z?o?y?a oferty.
Przetarg na Mevo 2.0 rozstrzygnięty. Obszar Metropolitalny Gdańsk Gdynia Sopot poinformował, że zwycięzcą postępowania na druga odsłonę roweru metropolitalnego została hiszpańska firma City Bike Global SA.
Nawigacja
© 2024 - Radio Gdańsk
