Władze Gdańska zapowiedziały zainstalowanie 25 nowych stacji rowerów Mevo. Mają one powstać między innymi na południu Gdańska i w miejscach, gdzie przebywa wielu młodych ludzi. Sam system z dniem 1 grudnia wkroczył w tzw. „tryb zimowy”.
Trwające od połowy września testy Mevo zbliżają się do końca – potrwają jeszcze dwa tygodnie. Po tym okresie system roweru metropolitarnego zacznie funkcjonować w docelowych ramach, ze stawkami minutowymi i karnetami.
Liczba zablokowanych kont rośnie lawinowo. Chcąc chronić rowery, operator postanawia wprowadzić wysokie kary, które mają zastopować akty wandalizmu i przetrzymywania rowerów w nieodpowiednich miejscach. Wejdą one w życie już w sobotę 23 września.
Niespełna tydzień po starcie otwartych testów Mevo widać już pierwsze problemy. Darmowe testy sprawiły, że niektórzy ludzie z rowerów korzystają z niewłaściwy sposób – chowają je na swoich posesjach a nawet niszczą. Bardzo możliwe, że już niedługo zmieni się sposób prowadzenia otwartych testów.
13 września rozpoczęły się otwarte testy systemu Mevo 2.0. To doskonała okazja do sprawdzenia zarówno rowerów, jak i aplikacji. Testowanie systemu jest darmowe. Do niedzieli, 17 września, na ulicach ma pojawić się łącznie dwa tysiące rowerów.
Produkowane seryjnie rowery elektryczne firmy Segway zastąpią jednoślady, które wprowadzone do użytku w Sztokholmie, nękała seria problemów. Najpoważniejszy z nich, czyli pękające ramy, wykluczył je z dalszego użytku. Decyzję o zmianie producenta elektryków podjął hiszpański operator, który wcześniej stracił kontrakt na rower publiczny
Kolejny blamaż władz Gdańska i obszaru metropolitalnego – po nieudanym starcie pierwszej edycji, zagrożone jest uruchomienie drugiej odsłony systemu Mevo. Okazało się, że rowery, z których mieli korzystać mieszkańcy, mają poważną wadę techniczną. Jak podkreślali w studiu nasi komentatorzy, mimo kolejnej
Nawigacja
YouTube
© 2022 - Radio Gdańsk
