Dwadzieścia pięć lat temu w Słupsku przestały kursować trolejbusy. 18 października 1999 roku popularne trajtki wyjechały po raz ostatni na ulice miasta. Decyzją miejskich radnych komunikację zlikwidowano, bo przynosiła straty, nie było też pieniędzy na modernizację trakcji oraz zakup nowych pojazdów.
Od 7 października część gdyńskich trolejbusów i autobusów pojedzie według zmienionych rozkładów jazdy. Zmiany dotyczą pojedynczych kursów, które nie będą wykonywane ze względu na – jak twierdzi magistrat – małe zainteresowanie. W zamian za to niektóre połączenia mają zostać lepiej skoordynowane.
Gdynia potrzebuje około 60 kierowców, aby obsłużyć wszystkie linie autobusowe i trolejbusowe w mieście – przekazał Radiu Gdańsk wiceprezydent Tomasz Augustyniak. Tydzień temu w ciągu dwóch dni w porannym i popołudniowym szczycie komunikacyjnym nie wykonano 50 kursów. Sytuacja ma się poprawić w pierwszym kwartale przyszłego roku.
Kolejne trolejbusy pojawią się na ulicach Gdyni. Przedsiębiorstwo Komunikacji Trolejbusowej ogłosiło postępowanie na zakup pięciu pojazdów. Jeśli cena będzie atrakcyjna, to może być ich sześć.
W Gdańsku i Gdyni latem zmieni się rozkład jazdy autobusów, trolejbusów i tramwajów – nie będą obsługiwane linie szkolne, ale za to będzie łatwiej dotrzeć w niektóre miejsca atrakcyjne turystycznie. Poniżej przedstawiamy informacje, jakie linie zostaną uruchomione, a które kursy nie będą obsługiwane.
Właściwą modernizację węzła Karwiny oraz wprowadzenie wspólnego, okresowego biletu na komunikację miejską i kolej w Gdyni zapowiada Tadeusz Szemiot. Jak poinformował kandydat Koalicji Obywatelskiej na prezydenta miasta, środki na przebudowę wiaduktu na węźle zabezpieczył już samorząd województwa. To 13 i pół miliona euro.
Od poniedziałku więcej połączeń autobusowych i trolejbusowych w Gdyni. Na trasy wracają między innymi linie: 30 do Cisowej, 34 z Demptowa do centrum oraz 119, 121, 163 i 182. Częściej funkcjonować mają też autobusy nocne N10 i N20.
Nawigacja
© 2024 - Radio Gdańsk
